• 2.0L 混合油电，184 PS/315 Nm，最强劲 Civic 型号
• 钥匙卡，全数字仪表盘，双区恒温空调，无线充电器
• Civic 系列现今售价从 RM 131k 至 RM166k

进化改良车系，而这正是 Honda 对刚刚在大马推出这款 2022 Honda Civic RS e:HEV 混合油电车所做的事情，这款车不仅搭载给强劲的动力系统，同时还有最新技术和以及细微的外形变化。

售价为 RM 166,500 的 RS e:HEV ，是目前大马 Civic 领头羊，但请注意传统涡轮引擎 RS 型号将继续贩售。大马 Honda 预计这将占 Civic 车系销售额 10%，如果你打算现在订购一辆，那么大概需要等两到三个月。

动力系统：比 VTEC Turbo 更强劲

打开 Civic RS e:HEV 引擎盖下，你将看到大马 Honda 迄今为止最强劲 Civic（目前正在贩售型号，不要厚颜无耻地将 Type-R 拖入其中），拥有 184 PS 和 315 Nm 输出表现，比涡轮引擎高出 2 PS 可以忽略不计，但它所提供额外 75 Nm (+31%)，让它拥有 比“常规”RS 更强劲的推动力。

Honda Civic RS e:HEV 搭载 2.0L 四杠自然进气引擎，搭配两组电动马达，这具缸内直喷 DOHC 引擎可说是重新开发，并不是借用当前在售 Honda CR-V 那具引擎。

它也是继 2020 Honda City RS，2021 Honda City Hatchback RS 和全新 2022 Honda HR-V RS 之后，第三款在大马使用 Honda e:HEV 技术的车型。

作为全新，这款“绿色引擎机”在噪音和刺耳性方面也得到了改进，因为它配备高刚性曲轴，辅助平衡器和绝缘进气歧管，以补充聚氨酯材质打造的引擎机罩。

最重要的是，官方声称的油耗达到惊人 4.0L /100 km，油耗优于装备涡轮引擎 RS 型号 6.3L/100 km，以及 E 和 V 型号 6L /100 km。

与大马 Honda 产品中的所有其他油电车车一样，Civic e:HEV 混合油电系统也在车尾装配 72 节 1.05 kWh 锂离子电池包。尽管 Civic RS e:HEV 车重增加 36.4 kg，但尾箱空间不受到任何影响，根据 VDA 标准其尾箱空间依然保留惊人 497L。

此外，Civic e:HEV 行驶高度降低 10 mm，车尾的扭转刚度也比汽油型号高 3%。

我们最近在 Sepang 的赛道驾驶过这款 RS e:HEV 混合油电车，它比涡轮车型更锐利，这也给我们留下深刻的印象。我们的车评视频论在本文末段。

外观：单边单排气管，蓝色厂徽，镀铬饰条和全新轮圈使其与众不同

 RS turbo 每一块亮黑色饰件，来到 RS 混合油电车上都采用镀铬处理，而车头的蓝色 Honda 厂徽下方明显可以看到多了一条细长的镀铬饰条。

除了蓝色 Honda 厂徽，'e:HEV' 徽章和单边单排气管，其他 Civic 型号为双边单出排气管，车尾部分大致相同。厂方为 Civic RS e:HEV 车型换上全新轮圈；双色 18 寸轮圈，不再是纯黑色配送。Civic RS e:HEV 提供四种车色选择，也提供 Modulo 选票套件。

内饰：全数字仪表盘，钥匙卡和无线充电器

而 Civic 客舱级别领先同级一切优势仍然存在，优越的头部和腿部空间，堪比 SUV 后备箱空间，以及精致内装设计。

我们最喜欢的是全新全数字仪表盘，该型号也因为它加入提高 Civic 档次。全新 10.2寸数字仪表盘 ，是目前在售新车最大的仪表之一 ，我个人认为这是 Civic 最应该给配置，比其他所有型号的半数字仪表，视觉感上都要好得多。

Civic RS e:HEV 也配备双区恒温空调，以及 Qi 无线充电器，上述提到两种配置均是 e:HEV 独占。

如果你 e:HEV，那么你会获得一件可以灵活使用的钥匙卡， 只有两张信用卡那么厚度，这是一种更时尚的无钥匙进入方式。比起标准钥匙，钥匙卡更易于使用，同时钥匙卡也保留远程启动功能，所以这在我看来是一个加分。

相同的9寸触摸信息娱乐唱机，支持 Android Auto 和无线 Apple CarPlay。但，RS e:HEV 独占额外的附加功能，RS e:HEV 型号新增输出显示，其他部分如真皮座椅，后排冷气出风口，四个 USB 接口都维持不变。

Honda Connect 车辆远程信息处理系统也得以保留。

安全配置：全套 Honda Sensing

Civic RS e:HEV 标配 6具安全气囊，总共 8 颗前后倒车雷达，Honda LaneWatch 以及全套 Honda Sensing 。

Civic FE 的 Sensing 套件功能如下：

• Adaptive Cruise Control (ACC)
• 自适应巡航控制 (ACC)
• 低速跟随 (LSF)
• 车道偏离警告 (LDW)
• 车道偏移警示系统 (RDM)
• 车道维持辅助系统 (LKAS)
• 前方碰撞警告 (FCW)
• 防撞刹车系统 (CMBS)
• 自动远近光灯 (AHB)
• 前车驶离提示系统（LCDN，仅限 RS ）

和之前一样，它保持其 5 星 ASEAN NCAP 碰撞评级。

售后服务，保家

与所有其他 Honda 车型一样，Civic e:HEV RS 享有 5 年/无限里数保家。虽然混合油电车的电池包提供 8 年/无限里数保家，但是其他所有与混合动力相关的部件均为 5 年保家。

那我们怎么看呢？我们认为 2022 Honda Civic e:HEV RS 是更好的选择，尤其是当你直奔顶配型号。时髦的造型和齐全配置很好地将 e:HEV RS 塑造成合适的旗舰； 加上大马人对动力的永不满足的渴望，混合动力车的额外扭力非常诱人。

另外，由于取消/削减汽油补贴的措施可能会在本周的大选后生效，因此面对燃料价格进一步上涨，油电车可能是更明智的购买，那就不是件坏事……