Perodua 会在本地组装 Ativa Hybrid 吗?

Ray Chan · Sep 26, 2022 07:56 PM

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在买家收到他们 2022 Perodua Ativa Hybrid 之后,每个人都有一个明显的问题,“Perodua 是否会在本地组装 Ativa Hybrid 呢?

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Perodua 从一开始就坚决表示 Ativa Hybrid 不会出售,而是会让其 EZ MOBi 部门出租给选定的客户

而获选的 300 名客户只需要支付 RM2,150 首付,然后以每月 RM 500 价格出租,为期 5 年。 整个租赁期限的里程上限为 100,000 km。 此外,月租还包括路税,保险和保养费用。

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回到房间里的主角,是否会在本地组装呢?

不幸的是,答案是否定。

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现阶段 Ativa 依然非常新,而大改款 (FMC) 还需要等数年时间。 此外,该工厂不具备组装混合油电车的能力,因为这批 Ativa Hybrids 旨在作为未来引入混合油电车和电动车的研究用途。

Perodua 首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 在 Ativa Hybrid 移交仪式的新闻发布会上提到这一点,不排除未来一/两个大改款之后本地组装的混合油电车的可能性。

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如今电动车的计划也已经到位,但这并不像简单发布然后希望人们购买那么简单。 因此,需要这 300 台 Ativa Hybrid 等进行可行性的研究。 此外,Perodua 还需要 Daihatsu 协助,以生产未来 CKD 混合油电车和电动车。

而最终目标显然是 CKD 电动车,但 Daihatsu 顺理成章地朝着这个方向迈出了一小步,首先推荐混合油电车来调查市场并收集数据,然后再决定电动车是否可行。

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Perodua 和 Daihatsu 之间的讨论包含当前具有混合油电系统的平台车型进行 CKD,但绝对不会是插电式混合油电 PHEV,双方仍需要决定哪些系统可安装于现有平台上。

Daihatsu 最主要担心的地方,如果 CKD 混合油电车或电动车势在必行,那则需要进行本地化。

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除了 Ative Hybrid 可行性案例之外,这方面还需要更多的数据收集和案例,还需要必须考虑环境研究等方面。

在 Ativa Hybrid 的 5 年租赁计划里,所收集的反馈和数据可表明大马民众对混合油电车和电动车的需求,这将推动双方朝着实现该目标的下一步迈进。

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Ray Chan

Writer

曾经是一位汽车媒体人,直到拥有人生的一部车才对车充满热情。快乐其实很简单,一台敞篷车,一个目的地,因为驾驶乐趣从来不是指速度。

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