随着全新 BMW 5 Series G60 搭载轻混合油电系统和纯电动 BMW i5的推出，如今5仔车型阵容已完整，最新引入了两款插电式混合混合油电车型，分别是 BMW 530e和 BMW 550e xDrive，计划于2023年11月在欧洲上市，随后进入其他市场。

作为全球最成功的商务轿车的第8代，全新 5 Series 车背负着很大的期望，BMW 承诺这些插电混合油电版本将提供更出色的动力输出，更低油耗表现和显著提升的纯电动行驶里程。

这两款车型都搭载了最新 BMW eDrive 插电混合油电技术，530e 采用四缸汽油引擎，而 BMW 550e xDrive则搭载直列六缸汽油引擎。

与大多数插电混合油电车型一样，电动马达融入8速 Steptronic Sport 变速箱。至于本地有可能推出 530e，搭载一具 2.0四缸汽油引擎，常规 BMW TwinPower Turbo 技术，汽油引擎和电动机的最大综合输出为 303 PS 和 450 Nm。

这使得车型在0-100 km/h 加速时间为6.3秒，最高时速可达230km/h ，纯电动模式下最高时速可达140km/h。

而 3.0L 直列六缸汽油引擎和电动马达最大综合输出达到 496 PS 和 700 Nm，配备 xDrive四驱系统，该车百公里加速仅需4.3秒，最高时速限制在250km/h 。

BMW 专利创新技术将预变速箱应用于电动马达，这使得紧凑型电动机能够提供更大的扭力，让扭力从原先 280 Nm 提升至 450 Nm。

如今 5 Series 可以在零排放的情况下行驶更长的里程，530e 纯电动续航里程为 93-103km ，而 550e xDrive 的纯电动续航里程稍短为 83-90km 。

BMW 将纯电动续航里程的提升归功于优化的空气动力学特性，特殊的覆盖面板和空气套件。这些因素有助于优化底盘结构，降低空气阻力，增加电动续航里程。

此外，动力回收刹车也有助于在刹车时帮忙充电，BMW 进一步整合了各个系统，使驾驶控制系统利用导航数据和其他传感器的信息来调整动力回收刹车辅助。

巧妙的设计使插电混合油电版本的锂离子电池不会占用尾箱空间，它们与纯汽油版本拥有相同520L 容积。

电池包容量增加至 19. 4kWh ，充电时间从 0 至 100%只需3小时15分钟。如果使用普通家用 AC 插座，充电时间为11小时45分钟。

与轻混动力版本相比，插电混合油电版本还配备更大的19寸轻合金轮圈和 BMW IconicSounds Electric。后者是一个根据电动模式的油门行程模拟反馈的功能。有趣的是，这些声音是由著名的电影音乐作曲家Hans Zimmer 创作。

最后，内饰最引人注目的部分是 BMW 交互式操作栏。它属于气氛灯一部分，水晶表面结构的背光功能横跨整个仪表板宽度，延伸至门板，带有触摸式控制面板，用于控制出风口和冷气。