酷似相同但实则不同 ,CBU 2022 Perodua Ativa Hybrid 和 CKD Perodua Ativa 差异!

Ray Chan · Sep 28, 2022 10:03 PM

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2022 Perodua Ativa Hybrid 如今已正式上市,Perodua 进口这 300 辆 (CBU) 将很快找到他们的新车主(租聘)。

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图为日规 Rocky e:Smart hybrid

稍早前,我们已确定 Ativa Hybrid 其实就是 JDM Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid,只是简单将 Daihatsu 厂徽换成 Perodua 厂徽仅此。

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Perodua 甚至在他们的发布会上展示其差异,但我们会更深入地研究,强调厂方没有提起的差异点。

外观 – 你是喜欢 Ativa 还是 Rocky 呢?

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除了外观上 Perodua 和 Ativa 标志外,该设计与日本当地 Rocky 基本相同,鉴于 Rocky 是日本市场车型,车牌架为方形,而不像 Ativa 为长型车牌架。

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仔细观察,你会发现 Ativa Hybrid 配备 17 寸轮圈和 5颗轮圈螺丝;本地 Ativa 同样是 17 寸的轮圈,但是配上4 颗轮圈螺丝。Perodua 表示, 5颗轮圈螺丝可以承受更大的压力,适合更高性能和更重的汽车。

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它还全面采用较窄 195 系列轮胎,而本地 Ativa 采用更宽 205 系列轮胎,在悬架高度方面 Ativa Hybrid 也比 Ativa 低 15 mm。

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尽管两种 Ativa 的尾门造型看起来相同,但混合油电车实际采用一种由 PPGF(玻璃纤维增强聚丙烯)制成的尾门,这种材质通常适用于日本市场的汽车。本地 Ativa 则使用的是传统的钢制尾门,因为大马缺乏能够生产如此大块塑料的设施。

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来到其他地方,Ativa Hybrid 还在乘客侧后视镜上安装一个额外路沿石镜,以及一个位于黑色塑料饰板内的后雾灯。Ativa Hybrid 还配备推开式油盖开启方式,而本地 Ativa 则配备带拉杆的传统燃油盖。

内饰 – Ativa Hybrid 感觉更高档

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乍一看,Ativa Hybrid 内饰与普通 Ativa 基本相同,但我们将一一说出它们区别。

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抱歉,这里没有 Apple CarPlay 或 Android Auto

从仪表板开始,Ativa Hybrid 拥有与中配 Perodua Alza 1.5 H 相同的 9 寸资讯娱乐主机,从唱机本身的 HDMI 和 USB 接口可以看出这点。

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下面是冷气界面系统。虽然它缺乏 Ativa 记忆功能,但它具有恒温空调功能和加热功能,冷气控制界面右侧是一颗蓝色的启动按钮。

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再往下,Ativa Hybrid 有一个 2.1A USB 充电接口,一个 12V 电源插座和用于前排座椅加热器的按钮。是的,Ativa Hybrid 为那些需要加热功能的用户提供加热座椅。

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Ativa Hybrid 方向盘设计与普通 Ativa 大体相似,但它缺乏对资讯娱乐主机的控制,因此没有音量控制或通过方向盘切换歌曲,而 Power 按钮也更换为模式切换按钮。

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与普通 Ativa 一样,Ativa Hybrid 也配备数字仪表组,但增加混合专用资讯,如绿色 EV 和 S-PDL 图标,以及充电和电源状态的仪表设计,还心新增一个车外温度显示。

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混合车专用档位:P,R,N,D,B 和电子手刹车 (EPB) 按钮,此外 Ativa Hybrid 上没有车门解锁按钮,这点别于一般 Ativa,开门件就在传统手刹旁边。

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顶配 Ativa 1.0 AV 所采用红色饰板并无踪影;相反,机舱主要是黑色和银色的混合,而方向盘按钮和排档杆选择白色背光,在常规 Ativa 则是红色/橙色。

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两种 Ativa 版本的座椅材料均由织物和皮革组合而成,但组合不同。普通 Ativa 座椅主要为皮革,侧面有织物碎片,而 Ativa Hybrid 的座椅则相反(主要是织物,侧面是皮革)。

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从上顺时针方向:HEV 电池组通风口,轮胎修理包,12V 电池

另一个混合油电车专属配置是后排乘客座椅下方 HEV 电池组的通风口。Ativa Hybrid 也放弃全尺寸备胎,取而代之的是一个轮胎修理包,整齐地存放在行李箱右侧的空位。

Ativa Hybrid 的 12V 电池放置在尾箱,它隐藏在行李箱盖下。

动力——再见涡轮,迎接电动马达

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除了我们之前提到的部分之外,最大的变化则是动力区别。

常规 Ativa 搭载 1.0L 三缸涡轮引擎,而 Ativa Hybrid 则是搭载 1.2L 三缸自然吸气引擎

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现在,由于 Ativa Hybrid 是串联混合动力车,引擎不参与驱动车轮。动力均来自电动马达,该引擎用作发电机,为位于后排座椅下方的 4.3 Ah 电池包充电。

因此,在大马驾驶测试 (MDC) 下声称的油耗表现低至 3.2L/100 km(31.3 km/L)。

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在你前往最近 Perodua 经销商预定一辆之前,很抱歉打破你的幻想,因为 Ativa Hybrid 只能通过租赁方式,并且所有 300 辆都已售出。

Ray Chan

Writer

曾经是一位汽车媒体人,直到拥有人生的一部车才对车充满热情。快乐其实很简单,一台敞篷车,一个目的地,因为驾驶乐趣从来不是指速度。

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