2021年的东京车展被取消了，而被取消的原因想必读者们都知道了。不过更为伤心的是，Mitsubishi原先计划籍由这个车展全面公布RalliArt的复出计划，包括了搭载RalliArt改装套件的车款，以及之前传遍车坛的Evolution名号俘获计划等等都随着车展的取消而被迫延后。

根据日本车媒BestCarWeb的报导，RalliArt以及Evolution的名号，很有可能会以Outlander的躯壳重生。这部与T33 Nissan X-Trail共享底盘的SUV，原计划在今年的东京车展正式对外公布。

碍于车展被取消的关系，Mitsubishi决定延后对外公布的计划至2022年6月。目前，Outlander为北美限定的车款。

虽然Outlander暂时是北美限定的车款，不过在未来日本也会获得，也只会获得充电式混合动力系统（PHEV）的版本。这项商业决策，式为了迎合Mitsubishi专注制造纯电动以及混合动力系统车型的绿色营运方针。

尽管会获得标榜Mitsubishi在拉力赛事荣耀的Ralliart品牌，以及Mitsubishi在性能车坛留下的黄金印记Evolution，不过被冠以Ralliart和Evolution名号的Outlander应该只会获得外观上的提升，与性能无关。根据BestCarWeb所制作的渲染图来看，Outlander会获得造型更为激进的车身套件，包括了引擎盖散热口以及轮供宽体的设计。

若以这个渲染图的外观来判断的话，RalliArt Outlander Evolution的外观已经有着拉力猛兽的气息，不过没有实质的性能加强的话，消费者又真的会买账吗？

Mitsubishi尚未公布任何关于Outlander PHEV的技术细节，按照Mitsubishi所释出的官方测试车短片来看，虽然标榜着节能环保，不过Outlander在应付恶劣路面的姿态方面还是有着当年Lancer Evolution以及Pajero的神韵。

全新的Outlander也有纯汽油的动力系统，而这具动力系统就是和北美X-Trial(又称为Rouge)一样的自然进气2.5公升4气缸引擎，有着185PS/245N.m的引擎出力。

前代Outlander在市场撑了多年后，终于迎来了久违的后继车款。这部RalliArt Evolution到底是真材实料的王者归来，还是卖弄情怀的故弄玄虚呢？