• Sirion 仅比印尼顶配 Brio 车型贵 RM 300
• Brio 在 2021 年的全年销量是 Sirion 16 倍
• 印尼买家在新车方面有更多选择

2022 Daihatsu Sirion 是吸引买家 Honda Brio 的最新尝试，而这两款车都来自完全不同的级别市场。尽管如此，尤其是 Brio 高配车型，价格仍然非常接近 Perodua Myvi 的双胞胎。

尽管印尼是一个 7 座车型畅销的国家，然而 Brio 一直位居印尼每月最畅销的十大车款之列，它甚至结束了 Toyota Avanza 作为印尼 2020 年最畅销汽车的统治地位。

根据 GAIKINDO 2021 年销售数据，Honda Brio RS 售出 15,019 辆，而 Daihatsu  Sirion 仅售出 900 辆。 因此，Sirion 甚至进入前 20 名依然还需要一段时间，因为它只有两种等级，而 Brio 则多达七种等级。

Brio 被归类为低成本绿色汽车 (LCGC)，是车型尺寸最小的市场，类似于 A-Segment 轿车。 其竞争对手包括与 Perodua Axia 相关的 Toyota Agya 和 Daihatsu Ayla。

Brio 价格落在 1.557 亿印尼盾至 2.359 亿印尼盾之间（约 RM47K 至 RM 72k）。 与此同时，Sirion 顶配 R 等级最高售价为 2.368 亿印尼盾（约 RM 72k），这使其在价格方面与 Brio 顶配 RS CVT Urbanite 车型处于同价位。

尽管两者的市场不同，但印尼买家并没有真正看到 Brio 和 Sirion 之间的差异。 Sirion 可能在 Brio 之上，但当价格如此接近时，Honda 厂徽将更具意义。

即使 Sirion 搭载更大 1.3L 自然进气引擎 (95 PS/119 Nm)，它与 Brio 1.2L 自然进气引擎 (90 PS/110 Nm) 之间的输出差异也不大。此外 Sirion 被归类为更大的 B-Segment 掀背车，但 Sirion 尺寸仅比 Brio 略大。

两者之间，Brio RS Urbanite 视觉上也比 Sirion 更具运动感觉，并在车身后方还配备一个巨大的扰流板，并且装配比 Sirion R 更具侵略性的车身大包围套件。

或许 Daihatsu 将 Myvi Gear Up 车身套件引入印尼，它可能会有不一样的结果呢？

除了变速箱和轮圈尺寸外，两款掀背车在功能方面同样实用。 Brio 拥有同级别中宽敞的行李箱空间之一，而 Sirion 座椅则可以最大化内部空间。

然而，Sirion 似乎值得额外多付百万印尼盾（约 RM 300），虽然两款掀背车的顶级车型都配备触摸屏资讯娱乐唱机，但 Apple Car Play 和 Android Auto 为 Sirion 标配功能，而 Brio RS 仅可以使用蓝牙和 USB 连接。

请注意，使用 Perodua Smart Link 且仅与 Android 设备兼容。Myvi 并没有 CP/AA 连接不支持 Apple 设备。 不过不要担心，因为下一代 Alza 将配备无缝的汽车连接功能，可能有机会出现在 2023 Myvi。

功能配置上 Sirion 多一个功能空气净化器，则是Brio（甚至是 Myvi）都没有提供配备。你可以通过一个按钮激活，在本地该按键被 Myvi 自动远光灯 (AHB) 取代。 此外尽管它的印尼双胞胎没有配备 ADAS，但它的安全配置仍然比 Brio 更多。

即使是顶配车型，Brio 安全功能依然很简陋，只搭载 2具安全气囊，以及 ABS 和 EBD。相比之下，Sirion 在 ABS 和 EBD 之上配备 4 具安全气囊，牵引力控制系统，坡道起步辅助系统和 ISOFIX。

与大马相比，印尼买家在看新车时更喜欢选择不同东西，即使 Sirion 小改款具有比 Brio 更好的功能，但对于 Daihatsu 而言，在印度尼想要像 Myvi 一样取得巨大成功可能还远远不够。