Perodua Myvi是马来西亚真正的民间英雄。它在大马的受欢迎程度是在为数不多的几个海外市场无法重现的。

这包括我们的邻国，印度尼西亚。Perodua Mvyi作为大发Sirion销售，它和大发Luxio（大发Gran Max的乘客版）一直是印尼最差的销售车型。

然而，最近Sirion的情况有所好转。根据Autonetmagz收集的数据，大发Sirion2021年第一季度的销量超过2020年全年。

今年前四个月，大发汽车在全国销售了480台Sirion。相比之下，大发集团在2020年全年在印尼销售了390台Sirion！

在已售出的480台中，大部分是自动挡车型，其数量高达400台。即使是在一个偏爱手动变速器的国家，买家也更喜欢自动挡的换标Myvi。

那么，是什么原因导致了这次销量暴涨呢？2020年，马来西亚在COVID-19流感大流行的早期阶段中风雨飘摇，使得本地的汽车生产受到了影响。因此，在2020年4月至7月以及2020年10月至12月期间，一台Sirion都没有向印度尼西亚出口。

然而，Sirion依然是一款不受欢迎的车型。由于它是从马来西亚整车进口（CBU）的，所以，不同于大发的其他产品线，它不能免除印尼的SST，称为“Pajak Penjualan atas Barang Mewah”（PPnBM）。

此外，Sirion仅提供1.3升发动机，可以看到采用相同发动机的车型在这里正在被淘汰。而且，它的价格也接近更大的7座大发Terios和刚刚发布的大发Rocky。

尽管销量有所增长，但Sirion在印尼的前景仍不容乐观。甚至有传言称，这款车型最终将在印尼完全停售。对于在马来西亚神车身上寻找海外好消息的Perodua Myvi粉丝来说，这可能是他们唯一的骄傲。

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