• Mercedes-Benz 有意削减全球销量——减少汽车总量，提高平均售价
• 入门级紧凑型轿车车型将从目前7款削减至4款
• 其余4款售价大幅上涨，市场份额缩水25%

Mercedes-Benz 再次确认，将把紧凑型车型系列（目前共有 7 款）缩减至 4 款，因为该公司将重点转移至利润率更高，面向富人的高端车型，以提高销量 .

该公司的紧凑型汽车专用 MFA II 平台产品包括支持 A-Class，A-Class Sedan，CLA，CLA wagon，B-Class，GLA 和 GLB，包括 EQA 和 EQB 等电动车衍生车系。

目前，尚不清楚厂方将停产哪 3 个模型，至于本地买家最想知道的事情是 A-Class 是否还有下一代呢？A-Class 在欧洲以外的地区销量不佳，它并没有在美国上市，并且在中国主要豪华车市场也卖得不好。

根据最新的投资者财务报告中，首席执行官 Ola Kallenius 重申， Mercedes-Benz 将继续投资开发新的紧凑型轿车车型，但需要注意的是，利润必须达到一定的门槛，并且公司将有意削减总销量。

这只是 A-Class / A-Class Sedan 另一种说法，即便是它能存活到下一代，售价方面也会贵得多。

首席执行官 Ola 关于 Entry Luxury 演示片指出， Mercedes-Benz 打算大幅提高下一代 Mercedes-Benz 紧凑型轿车的平均售价。

它还预计至 2026 年市场份额将减少 25%，目标是减少汽车总销量，并更多地关注寻找紧凑型 Mercedes-Benz 真正富有的买家。

当被问及未来是否会投资小型汽车时，Kallenius 回答说：“是肯定。”

他补充说：“但我们将专注于在全球市场内均获得成功的车型。

Kallenius 还暗示，首款更高端的下一代 Mercedes-Benz 紧凑型汽车将于今年年底亮相，并于 2024 年投入市场贩售。

“我们可能会在今年晚些时候预告未来的路线，”他说。

其车型的轮廓类似 CLA，这是否暗示 CLA 将取代 A-Class Sedan 呢？

随着公司在紧凑型汽车领域的销量减少 25%，Mercedes-Benz 将重心放在其高端车型 S-Class，G-Class，Maybach 和 AMG 并提高 60% 市场份额！

至于公司的核心 C-Class 和 E-Class 及其 SUV 同类产品，目标是保持其市场份额。为了关注利润而不是总销量，Mercedes-Benz 并不打算大幅增加销量。

然而，它将加速在该同级电池电动车市场，随着我们临近 2026 年，当前基于 EVA 平台 EQE 和 EQE SUV 将被新一代 MB.EA 电池电动车所取代。