Honda HR-V 2022 Malaysia mungkin mendapat infotainmen CRT TV ala Corolla Cross? Inilah sebabnya
Zamil Syaheer Ā· Apr 2, 2022 08:00 PM
0
0
HR-V untuk pasaran Thailand
Walaupun Honda HR-V 2022 serba baru yang dijual di kebanyakkan rantau ASEAN nampak seperti Vezel spesifikasi Jepun, namun terdapat perbezaan pada bahagian interior, khususnya, unit infotainmen.
Mungkinkah dua model yang bakal tiba ini adalah HR-V dan BR-V?
Bagi rakyat Malaysia yang tidak sabar-sabar untuk mendapatkan HR-V serba baru, penantian anda hampir berakhir kerana katanya, ia antara dua model baru (lagi satu adalah BR-V) yang akan dilancarkan oleh Honda Malaysia pada 2022. Jadi, apakah yang berbeza dengan unit infotainmen HR-V di pelbagai pasaran luar sana?
Sebagai permulaan, unit infotainmen yang ditunjukkan dalam HR-V berspesifikasi Thailand dan Indonesia menampilkan penonjolan di bahagian belakang, jadi ia bukan unit terapung seperti yang ditawarkan di Jepun dan Eropah.
Ini ala monitor TV CRT lama, sama seperti Toyota Corolla Cross spesifikasi ASEAN yang berbeza daripada seluruh dunia.
Selain itu, saiz skrin infotainmen juga berbeza antara unit ASEAN dan Jepun/Eropah. HR-V Thailand dan Indonesia menggunakan skrin 8-inci yang lebih kecil berbanding unit 9-inci yang lebih besar dari Vezel/EU-spec HR-V.
HR-V di Singapura menggunakan unit infotainmen berjenama Alpine (Kredit: AutoApp)
Walaupun HR-V untuk Singapura diimport sepenuhnya (CBU) dari Jepun, ia juga menampilkan unit infotainmen yang berbeza sama sekali. Malah, ia menggunakan unit Alpine dan bukannya Honda. Ia nampak seperti unit ‘aftermarket’ berbanding unit ala monitor CRT daripada jirannya.
Walaupun HR-V serba baru belum dilancarkan di Malaysia, crossover pemasangan tempatan (CKD) yang akan datang ini boleh dilengkapi dengan unit infotainmen yang sama seperti yang ditawarkan di Thailand dan Indonesia.
Adakah ini bermakna unit infotainmen untuk pasaran ASEAN 'dianaktirikan'?
Toyota Harrier adalah salah satu contoh penggunaan unit infotainmen yang berbeza untuk pasaran yang berbeza
Bukan. Ia disebabkan oleh kos dan peraturan. Seperti yang dijelaskan dalam perbandingan kami antara Toyota Harrier spesifikasi Jepun (JDM) dan Malaysia-/Singapura, model JDM mempunyai julat frekuensi FM yang terhad.
Disebabkan itu, ia lebih jimat (dan mudah) bagi pasaran lain untuk menggunakan unit yang lebih standard (iaitu lebih kecil) daripada membangunkan satu lagi dengan saiz yang lebih besar.
HR-V untuk pasaran Eropah
Walaupun frekuensi radio FM Amerika Utara dan Eropah lebih luas daripada Jepun, satu lagi sebab bagi pasaran tersebut mengekalkan reka bentuk yang serupa adalah disebabkan ketersediaan radio satelit dan penyiaran audio digital (DAB). Oleh itu, 'tweak' perisian tidak begitu ketara berbanding merombak keseluruhan sistem untuk berfungsi bagi pasaran yang lebih kecil.
Corolla Cross JDM (atas) vs Corolla Cross ASEAN (bawah)
Ini juga mungkin sebab mengapa Corolla Cross menggunakan unit infotainmen yang berbeza dari rantau ke rantau. Namun, jika fungsinya serupa antara satu sama lain, kebanyakan pembeli tidak akan kisah jika unit infotainmen kelihatan seperti set televisyen mini Sony Trinitron.
HR-V untuk pasaran United Kingdom
Sekali lagi, Honda Malaysia mungkin akan mengejutkan kita semua dengan menawarkan infotainmen 9-inci yang lebih besar pada varian yang lebih tinggi pada HR-V serba baru. Civic FE tempatan, sebagai contoh, mempunyai beberapa ciri yang tidak tersedia pada Civic berspesifikasi Thai.
Bagi rangkaian kuasa untuk HR-V, pada masa ini terdapat tiga yang ditawarkan di luar negara tetapi yang mana satu daripada ini akan ditawarkan di sini kekal misteri buat masa ini. Enjin yang memberi kuasa kepada HR-V serba baharu termasuk:
Pengecas turbo 1.5 liter VTEC (177 PS/240 Nm)
Aspirasi natural 1.5 liter i-VTEC (121 PS/145 Nm)
1.5 liter i-MMD petrol-hibrid (106 PS/127 Nm) + e:HEV dwi motor elektrik (131 PS/253 Nm)
More than 10 years experience, specialising in Motorsports, Advanced Driving, Event Management & Creative Design. He enjoys driving (drifting, actually) anything RWD with a proper LSD over the limit. Versatility is his motto and mantra.
