BMW Malaysia在几天前正式推出了全新的2021样式BMW 530i小改款(LCI)。这个小改款车型和前期车款一样均为在吉打居銮Kulim BMW厂房本地组装的CKD车款。 

在这次的小改款样式发布会中，BMW Malaysia一共推介了两款5系，分别为混合动力的530e以及顶配的530i。由于530i为我国在售5系的顶配车型，因此在这篇文章中我们将会着重与530i的介绍。

目前，得益于SST销售服务税的赦免优惠，G30 BMW 530i LCI的上路价格为RM384,941。(这个价格为未包括保险，包括了保家延长以及维修配套的准上路价格）。在最新的政策下，SST折扣的截止日期为2021年12月31日。若没有SST折扣的话，这部车子的全价为RM395,800。

若前期车款的价格来对比的话（前期车款的价格为SST税前RM372,061, 税后RM382,000)，很明显的LCI小改款后的车款涨价了接近RM13千。这笔涨幅，到底有没有实际转换成配备上的提升呢？以下就是WapCar精心为读者制作的对比：

外观

在外观方面，最大的区别就是车子设计的灵魂之船：大灯组。前期款的530i为LED灯组，而LCI小改款后的530i采用的是造型感更为型格，有着L型日行灯元素的BMW Laserlights镭射大灯组合。

除了大灯组合外，细看的话也能发现前期款与小改款的保险杠塑形有这着些许差别。LCI车款的保险杠有着更为直练的塑形，不过这两者之前的差异或许需要有心观察的车迷才可一眼辨别。

把焦点换成车尾的话，最明显的分别就是那具醒目的LED尾灯组。这套全新的尾灯组，有着全新设计，更为显眼的发光条纹样式。

尾部保险杠的差别，就真的考验车迷们的眼力。前期款和后期款的差别，就是中央扰流的设计。前期款为轻描淡写的一条塑形设计，而后期款则有了类似两篇垂直尾翼，更为激进的下扰流板设计。

轮圈方面，LCI样式的车款为全新的Style 845M 合金轮圈，前期款为Style 664M。两者的尺寸都一样，均为19英寸。

内装

在内装方面，更考验车迷们的眼力。LCI的车款取代了前期10.25英寸的中央资讯屏幕，升级成更大的12.3英寸屏幕。

除了上述的屏幕升级，BMW也在细节方面做了微调。举个例子，方向盘的按钮铺陈经过了重新的调整，仪表屏幕也升级成了12.3英寸的屏幕，内装的饰板也更换成为黑色钢琴烤漆。

经过提升后的中央娱乐资讯屏幕，现今也支援Apple CarPlay。不过，这个配置为选购项目，车主必须以一次性RM1299的价格购买。

动力系统

由于这是个小改款车型，基本上LCI小改款车型与前期款没有差别。530i的引擎舱内搭载的是代号为B48的2.0公升涡轮增压引擎，搭配8速自动变速想，并有着252PS以及350N·m的动力输出表现。

安全配备

与前期款车型一样，G30 530i LCI的安全配备也包括了‘驾驶辅助配套’(Driving Assistance Package)，在这个配套内包括了车道保持辅助，车道偏移警示，前方碰撞警示，自动紧急刹车系统，后方碰撞警示，交叉交通警示等等。这套系统也包括了‘泊车辅助Plus'(Parking Assistant Plus)的智能泊车系统。这套系统，可以帮助车主进行侧向泊车以及直向泊车。（通俗点说，就是side parking & straight parking) 

当然，这套系统也支援Stop&Go自动跟车的自适应式巡航系统。