几年前，Honda Jazz 与 City 一起开展战线，让那些不太喜欢 Toyota Yaris 或 Vios 的大马人多一个选择。去年年底情况发生大变化，当时 City Hatchback 取代历史悠久 Jazz。

虽然它的 Bulbasaur 外观和超级极简主义的内饰，与它选择不登陆大马无关，但零件的通用程度和买家喜好等因素也发挥作用。总而言之，这意味着新加坡是我们东南亚地区唯一可以买到全新 Fit 国家。

但是对于那些仍然想入手 Jazz 忠实粉丝而言，沿着 MRR2 的 J&S Motor Recond 恰巧引入两部全新 Jazz，分别是 Ness 车型，以及 Crossstar。

明确无误的 JDM

在日本被命名为 Fit，它粗壮的身体在我们的街道上看起来与众不同。就一部城市小车来说很可爱，但你会发现它的外表是骗人，而且它已经赢得了大家一致喜爱。

这款 Ness 不是 e:HEV 混合油电车，而是由常规 1.3L 直列四缸汽油引擎，搭配 Earth Dreams CVT 变速箱。

98 PS 和 118 Nm 输出并不会惊艳到买家，只不够当告诉你 Jazz 油耗仅为 5.2L/100 km，这似乎足以掩盖它动力微小的缺点。

不管它不是混合油电车，所有的好料配置可能有点落差，但也不会让你觉得 kosong。

外观部分，可以看到标准 LED 头灯和尾灯以及 LED 雾灯，碟刹，16 寸轮圈，以及古怪的银/绿色双色车身烤漆。

此外， Jazz 也是红点设计奖得主，换句话说设计方面拿过奖！

车内空间宽敞

考虑到车身比 City Hatchback 更稍小，车宽 1,695 mm 和车宽 1,748 mm，但就车室空间表现而言，Fit 确实很宽敞，这有点令人惊讶。

也许可能是它的颜色搭配和相对简易内饰，但这有关系吗？ 如果你打算入手这部 Fit，那么空间可能不是你的首选，毕竟它的要价仅比更宽敞的 Honda City 1.5 E 低 RM 3k，但最起码 Fit 还是能足够一家大小出游。

由于装配 Ultra Seats，所以后排能够容纳不少物品，就像在 Honda HR-V 中一样。

是的，可以看到和我们 City/Civic/HR-V 共享某些配置，Fit 采用很特别的双辐方向盘很，它充满 Ioniq 5 的感觉，采用简易的数字仪表组设计，不过内容选项只有日文，这也是大多数二手进口车的缺点。

虽然看起来不起眼，Gathers 的信息娱乐系统是个人的最爱。

这年代还能看到 CD 卡槽属实少见。

由于这是常规的 Ness 车型，座椅和内饰是防水织物（手动调节），也没有座椅加热/通风，也没有后排冷气出风口。虽然它是一辆相当简易的汽车，但它还是有自己的独特迷人之处。

在撰写本文时，这部 Fit 已行驶 10,806 km，并要价 RM 127,700。 可以前往 J&S Motor Recond 查看，详情请点击这里。