• 本地组装 CKD GLA250 售价下调 RM14k
• 内装空间和质感值得点赞
• 这是一款合速度与驾驶乐趣一身的车款

对于进口车型 CBU 第一印象得出结论就是：是的，这是一款值得喜爱车款，但问题是它值得这个售价吗？

随着本地组装 CKD 车型发布，对比之前的进口车型 CBU ，GLA 售价部分下调 RM 14k (有效期至 2022年6月30日) ，让其车型具备更深刻印象和吸引力。

现时小型豪华 SUV 处于一个竞争激烈的战场，虽然外观，功能，性能和品牌吸引力都是重要因素之一，但最终让消费者买单原因是售价。

因此，GLA 250 应该成为你的首款豪华车型，或是选择它的最直接对手 : BMW，Volvo 还是 Lexus 呢?

外观 - 低调且成熟

对于 2022 GLA 250 见解就是看起来既迷人又低调，尽管它缺乏初代车型所拥有的一些活泼元素。

当停在 Lexus UX 旁边时，GLA 似乎过于低调，但前后菱角分明的车身线条设计，搭配 AMG Line 的运动套件点缀，让其外形更具有侵略性，它是一款外观酷炫 SUV 车型。

但过于紧绷的线条和圆润车尾设计，也让 GLA 在视觉上看起来比实际要小。

当停在一辆 Volvo XC40 旁边时，GLA 250 不仅拥有更低车窗腰线，而且 XC40 高耸的车尾设计，也让 GLA250 看起来与 XC60 并不处于同一个级别 SUV。

尽管我们深知 XC40 本身并不比 GLA 250 大多少，但单凭外形会认为 XC40 是一款体积更大的 SUV。

话虽如此，GLA250 头灯灯和尾灯内的各种细节，漂亮的菱形水箱护罩和前保险杠的空气动力学饰板等风格元素，均赋予 GLA 250 难以忽视的运动形象。

内饰 - 与 A-Class 一样令人印象深刻，但更大空间表现

进入 GLA 250 车室第一印象就是它的宽敞空间表现，无论是前座还是后座的空间感，均缴出非常出色表现，加上重新的座椅设计，上下车辆也比前代车型进步得多。

无论是你的妻子，小孩，还是家人均能得到非常宽敞车室空间，如果想要购买一辆入门 Mercedes-Benz 车型，那我绝对会选择 GLA250。 

座椅衬垫和支撑对我而言有点僵硬，但我认为经过一段时间的使用后，椅垫应该会相对软化一些。

另一个 GLA250 亮点就是人体工程学和设计， 不难看出 Mercedes-Benz 对此下了不少功夫。

GLA 250 也配备一系列豪华配置，包括大尺寸双屏唱机和仪表，声控 MBUX 系统和车内气氛灯，气氛灯的颜色选择比你想象的更多。

在唱机界面设计上，画质和分辨率都是一流表现，唯一缺点就是无法全屏运行 Android Auto/Apple CarPlay 功能。

值得一提，如果不评价其唱机分辨率和清晰度而言，Mercedes-Benz 拥有最好的倒车摄像头系统。

驾驶体验 – 平衡，动力强劲且充满乐趣

如果说内饰令人留下印象的深刻，那么 GLA 250 的精致驾驶体验同样是朝着同一个方向迈出。

在握着方向盘的几秒钟后，你就可以立即感受到 GLA250 从静止到行驶的那股平顺性。

别于 A200，A250 和 GLA 200 车上那具7速变速箱，GLA250 升级成 8速双离合变速箱，因此当在拥堵交通环境行驶 (或停车)时 ，并不会出现7速双离合的那股顿挫的换档体验。

相比之下，GLA 250 的换档体验是无缝衔接，你可以自信地提升车速。

GLA 250 搭载 2.0 L涡轮引擎，提供 224 PS 和 350 Nm 的输出表现，几乎做到需要动力时随传随到。

扭矩响应在红线处依然且坚定不移，配合其快速的换档表现，GLA 250 提速表现一点都不含糊。

虽然动力输出不像 A250 那样迅速，但对于小型 SUV 而言足以应对自如。 而且鉴于它的动力和整体敏捷性，这是一辆每天都能享受驾驶乐趣小型豪华 SUV 之一。

GLA250 转向相对尖锐，但往往会让人感觉很轻巧，尤其是在加速到一定的车速后。 刹车部分是典型的Mercedes-Benz 调教，低速和城市驾驶时略微抓紧，高速时制动力依然让人放心且强劲。

驾驶操控 - 舒适且服从

鉴于其厚实的轮胎和出色的悬挂系统，GLA 250 提供稳固而顺从的驾驶体验。

如果你关心整体舒适度和乘坐质量，经常带着你的家人或老年乘客到处游玩，GLA 250 是一个不错的选择。 

除了遇到颠簸或大坑洼处路段行驶以外，GLA 250 均能很好地对应 KL 崎岖不平的道路。

虽然我仍然对于 Lexus UX 给出很高的评价，但 GLA 250 并不落后，而 GLA 200 在这方面也得分很高分。

就车内的噪音而言，GLA250 比 A Class 更安静，透过噪音测试仪也同样证实这一点，GLA 在 60 km/h、90 km/h 和 110 km/h 的速度下记录了较低的 dB 值。

油耗表现 - 与 A250 相似

在 103.5 km 综合驾驶行程中，高速公路分别占据 60% 和城市驾驶占 40% ，Mercedes-Benz GLA 250 测试平均油耗为 8.6 升/100 km - 和 A250 处于同一个水平。

行车电脑显示平均 9.0 升/100 公里，与实际计算的数据相差不远。

结论

总体而言，GLA 250 在整体设计，内部空间和乘坐质量方面都得到了很大改进。简而言之，Mercedes-Benz 几乎彻底改变了前代车型的种种缺点，仅凭这一点就值得认可。

较为可惜，对比初代车型在驾驶体验和外观设计上，初代车型有着更强烈的个性

也许 GLA 250 最好的卖点，就是不再让小型 SUV 和家庭空间需求之前做出妥协。

随着价格的更新，GLA 250 现在在定价方面与直接对手 BMW 和 Volvo 更接近，并且比完全进口 Lexus UX 更便宜。

目前而言，Lexus UX 主打独特性和精致体验，XC40 主打出色性能，而 GLA 250 或 BMW X1 则作本次最全面车型。