以下是视频中的情况，我们和您一样感到困惑。近日，Toyota 在X上的官方日语频道发布了一段13秒的视频，视频中主席丰田章男（Akio Toyoda）驾驶一辆 Honda HR-V。

视频以一辆白色的 Honda HR-V e:HEV 混合动力车开场，这款车型在日本被称为 Honda Vezel。很快就揭示出 Morizo 正驾驶这辆车。坐在他旁边的是四届世界拉力锦标赛冠军 Juha Kankkunen，他曾为 Toyota 参赛。

站在摄像机后面的人似乎问 Morizo，“这是什么车？”（至少我们猜是这样，因为我们不会日语），Morizo 回答：“这是本田！”并竖起大拇指，然后缓慢驶离。

如果您还不知道，Morizo 是丰田主席丰田章男的赛车手分身。当丰田章男穿着商务套装时，他是 Toyota Motor 的前总裁兼现任主席，还担任日本汽车制造商协会（JAMA）的会长。

当他穿上赛车服时，他是 Morizo，丰田的主要车手。丰田章男也是唯一一位积极参与赛车活动的汽车公司高管，从纽伯格林24小时耐力赛到富士24小时超级泰坦赛（Super Taikyu Fuji 24 Hours），再到泰国 Buriram 的 Idemitsu 25小时超级耐力赛，以及全日本拉力锦标赛。Morizo 还在达喀尔拉力赛上进行了一些测试和在世界拉力锦标赛上进行了示范赛。

Morizo 还拥有 Rookie Racing 团队，这是一支独立于公司官方的 Toyota Gazoo Racing 团队运作的半秘密工程团队，其目标不是争取积分，而是在试验新解决方案时破坏汽车部件，例如紧凑型氢气运输和相关的高速加油，在赛场条件下，以支持耐受24小时激烈比赛的可靠氢燃料 Toyota GR Corolla。

回到视频，Toyota 与 Honda 没有任何商业产品开发合作，但这两家公司保持着友好的关系。

两家公司还在“NEXT50”项目中合作，该项目是为了重新燃起群众的激情，以解决超级方程式单座赛车系列观众数量下降的难题。

2022年，丰田章男在本田铃木坂赛道（Honda Shizuka Racing Circuit）60周年庆典上通过视频向 Honda 传达了一条消息。

去年，在 Honda 拥有的铃木坂赛道60周年庆典上，当时的总裁丰田章男通过视频向聚集在赛道上的 Honda 粉丝传达了一条消息。丰田章男表示，他对汽车的热爱可以追溯到铃木坂赛道，当时他的父亲丰田章一郎（Shoichiro Toyoda）带着7岁的章男观看了第一届日本大奖赛。丰田章男认为，这次经历让他毕生难忘，燃起了他心目中对汽车的热爱与激情。

“铃木坂赛道是一个真正具有挑战性的赛道。在其他地方，我从未如此害怕踩油门。

“这感觉就好像赛道的创始人本田宗一郎在告诉我：“你还有很长的路要走”，丰田章男表示敬佩 Honda 汽车的创始人。

在富士赛道 Fuji Speedway 的Toyota 汽车博物馆中，有一个专门摆放 Honda 车款的Honda 角落是 Toyota 为了向已故的本田宗一郎表示敬意而特意架设的。

尽管这两家公司在新车领域是激烈的竞争对手，但 Honda 和 Toyota 的工程师曾经有合作经验，共同打造赛车。

在日本的超级方程式系列比赛中，Toyota 和 Honda 车队已经在各自的赛车上携带了对方的标志

在2020年的某个时候，当时的总裁丰田章男致电当时的 Honda 首席执行官蜂居隆博（Takahiro Hachigo），后者的公司为超级方程式系列提供引擎。

丰田章男表示：“超级方程式对汽车行业非常重要。”“让我们共同努力，使这些比赛更加令人兴奋。”

现在，Toyota 和 Honda 的工程师正在共同努力，以使比赛更加令人兴奋，并减少参赛车队的成本。两个车队的赛车都携带对方的标志。

每两年举办一次的日本交通展览（现在称为东京车展），将于10月26日下个月开幕。也许主席丰田章男正在暗示即将有重要的联合公告？我们只能推测。

在2019年的东京车展上，在 Covid 之前，温和的巨人 Toyota 将其当时新发布的 TNGA Toyota Yaris 从主要车展场地搬开，以便让 Honda Jazz（Fit）夺得风头，尽管 Yaris 和 Jazz 都在同一个月份发布。

原因是什么？车展主区域外围基本上是 Toyota 面向后汽车世界的全面移动解决方案的巨大展示。丰田是一位尊重的巨人，为友好的竞争对手们提供足够的空间来做他们自己的事情，所有这些竞争对手都分享着共同的命运。

由于 Covid 原因，他们在2021年的活动上缺席，也许 Toyota 和 Honda 将在今年的活动上再次表达他们的相互尊重。