Lanjutan potongan SST hingga Jun 2021 - berita baik untuk Proton, tapi bukan untuk Perodua

Pengumuman tiba-tiba semalam oleh Kementerian Kewangan (MoF) untuk memanjangkan pengecualian cukai jualan (SST) untuk kereta pemasangan tempatan (CKD) baru dan diskaun SST untuk kereta baru dan import ‘recon’ (CBU hingga 30 Jun 2021 agak tidak dijangka .

Keputusan ‘u-turn’ balik tiba-tiba datang hanya enam hari setelah pengesahan awal Kementerian bahawa pengecualian / diskaun SST akan berakhir seperti yang dirancangkan pada 31-Disember 2020.

Sebelum itu, terdapat rayuan oleh Persatuan Automotif Malaysia (MAA) untuk memperpanjang pengecualian / potongan sehingga 30-Jun 2021, tetapi ianya telah ditolak.

Pengumuman itu menimbulkan perasaan bercampur-campur dari pengeluar kereta. Di satu pihak, mereka menyambut pemanjangan ini. Tetapi, ini bermakna rancangan asal harus diubah (sekali lagi).

Misalnya, Proton dan Perodua telah bekerja selama berbulan-bulan untuk melancarkan penangguhan untuk mengurangkan kesan pembatalan pesanan setelah pengecualian SST yang asal berakhir.

Proton seharusnya mengumumkan Rencana Penghargaan Pelanggan, manakal Perodua sedang mengerjakan Token Terima Kasih. Keduanya adalah langkah-langkah syarikat masing-masing untuk menyerap/meminimumkan kenaikan harga pasca SST, yang kini tidak boleh digunakan oleh sebab pengumuman terbaru MoF.

Arahan awal daripada kerajaan dulu ialah kereta baru perlu membayar duti eksaisinya pada 31-Disember 2020 untuk memenuhi syarat pengecualian/ diskaun SST. Pemiliknya akan diberi masa tenggang selama satu bulan untuk mendaftarkan kereta itu pada 31-Januari 2021.

Perpanjangan ini bermaksud Proton sekarang mempunyai lebih banyak ruang  untuk bernafas dan risiko pembatalan pesanan setelah 30-Disember untuk Proton X50 kini dikurangkan dengan ketara. Proton masih mempunyai lebih daripada 30,000 pesanan tertunggak untuk Proton X50.

Lain ceritanya bagi Perodua. SUV yang akan datang iaitu Perodua D55L yang masih belum ada nama rasmi bakal menjadi salah satu pelancaran yang paling penting pada tahun 2021.

Model ini dijangkakan untuk membuat pelancaran secara rasmi pada bulan Mac 2021. Ini bermaksud Perodua hanya mempunyai tiga bulan (maksimum empat bulan, dengan anggapan tempoh satu bulan untuk pendaftaran masih lagi digunapakai) untuk memenuhi pesanan. Selepas 30 Jun 2021, SST akan dikenakan semula dan harga pasti akan dinaikkan.

Apabila Perodua membuka tempahan untuk Perodua D55L, ‘confirm’ angka tempahan tinggi. Tetapi, kebanyakkan daripada jumlah ini adalah dari para pembeli yang ingin mendapatkan kereta tersebut pada harga yang lebih rendah.

Apabila SST disambung semula, angka tempahan tersebut akan jatuh dengan mendadak.

Setelah bulan Jun, kita pasti akan menyaksikan penurunan penjualan untuk semua produk kerana permintaan menormalkan Pakej Penjana digambarkan sebagai pakej rangsangan ekonomi. Walaubagaimanapun, kita perlu ingat bahawa pasaran hanya dapat menyokong tahap permintaan yang terbatas.

Dalam kes Malaysia, apa yang berlaku ialah pakej rangsangan pada dasarnya membawa permintaan dari masa depan. Apabila SST disambung semula, percayalah bahawa penjualan akan terjejas dan pasaran memerlukan sekitar 3 bulan untuk pulih.

Dengan kata lain, Perodua hanya mempunyai 3 bulan, atau maksimum 4,untuk memenuhi sebahagian besar sasaran penjualannya untuk D55L untuk tahun 2021. Boleh ke tak boleh?