Ini adalah kereta konsep Toyota Land Cruiser Se yang begitu besar, dilihat di sini untuk pertama kalinya dalam bentuk sebenar di Japan Mobility Show 2023 yang sedang berlangsung.

Berperanan sebagai pendahulu kepada model Toyota Land Cruiser elektrik sepenuhnya yang pertama, Land Cruiser Se direka sebagai SUV EV 7 tempat duduk tiga baris yang menawarkan kuasa enjin tork yang tinggi dan ciri-ciri pemanduan baik di atas jalan raya dan luar jalan.

Menggariskan rupa elegan dan mewah, Land Cruiser Se mempunyai panjang 5,150 mm, lebar 1,990 mm, dan tinggi 1,705 mm, dengan jarak roda 3,050 mm. Dengan kata lain, ia sangat BESAR!

Sebagai perbandingan, Land Cruiser 300 yang sudah besar (varian GR Sport) mempunyai panjang 4,965 mm, lebar 1,990 mm, dan tinggi 1,925 mm, dengan jarak roda 2,850 mm.

Baca juga: Sejarah Toyota Land Cruiser – pembangunan jentera serba boleh yang membentuk raja segala SUV

Namun, aspek yang paling mengejutkan adalah rangkanya. Walaupun kereta konsep ini memakai nama Land Cruiser, ia tidak menggunakan ladder-frame yang terbukti. Sebaliknya, ia menggunakan casis monocoque seperti kereta penumpang yang didakwa Toyota akan memberikan "pengendalian yang sangat responsif dan keyakinan dalam menakluki permukaan yang kasar".

Walaupun masih ianya konsep reka bentuk, dimensi awal dan kenyataan bahawa ia adalah casis monocoque menunjukkan bahawa Land Cruiser Se juga boleh menjadi salah satu model awal yang menggunakan teknologi 'giga-casting' Toyota.

Baca juga: Ini adalah sebuah Toyota Hilux EV mini elektrik sepenuhnya, mungkin dengan casis monocoque?

''Giga-casting' mengurangkan bilangan bahagian komponen, dengan demikian mengurangkan masa pengeluaran sambil mencapai tahap ketegaran badan yang lebih tinggi. Ini mungkin sebabnya mengapa Toyota boleh menggunakan casis monocque berbanding ladder-frame dan masih mencapai tahap kekuatan dan utiliti yang serupa.

Toyota sebelum ini telah menyebut bahawa EV generasi seterusnya akan dibina dengan teknik 'giga-casting', serupa dengan kaedah yang digunakan oleh Tesla. Walau bagaimanapun, berbeza dengan mesin 'die-casting' IDRA milik Tesla, mesin Toyota telah dibangunkan di Jepun.

Walaupun hanya sedikit yang diketahui mengenai trenkuasa, teknologi AWD, atau berapa banyak kuasa yang akan ditawarkan oleh Land Cruiser Se versi pengeluaran, Toyota mendakwa bahawa kuasa enjin BEV Land Cruiser Se akan memberikan operasi senyap dan "mencipta ruang kabin yang selesa semasa pemanduan di kawasan bandar dan situasi di atas jalan lain".