Toyota Majesty/GranAce: jika anda rasa Alphard mahupun Kia Carnival tidak cukup besar!
Zamil Syaheer ยท Apr 15, 2023 04:00 PM
0
0
Jika salvo kenderaan pelbagai guna (MPV) yang dilancarkan di Malaysia tahun lepas tidak cukup luas untuk anda, anda mungkin mahu menunggu sebentar untuk ketibaan Toyota Majesty / Toyota GranAce.
Dengan panjang 5,265 mm, lebar 1,950 mm, dan tinggi 1,990 mm, saiz Toyota Majesty / GranAce dah ibarat sebuah banglo. Malah, ia jauh lebih besar daripada Kia Carnival!
Toyota Majesty / GranAce adalah Toyota Hiace generasi keenam yang lebih mewah. Toyota Hiace generasi keenam, dengan nama kod H300, tidak dijual secara rasmi di sini.
Walaupun pengedar rasmi UMW Toyota Motor tidak menawarkan Majesty / GranAce (buat masa kini), pengimport selari telah menawarkan MPV gergasi ini di sini, berharga antara RM 330k hingga RM 400k.
Baru-baru ini, Angkatan Tentera Malaysia menerima penghantaran 50 unit Ambulan Toyota Hiace H300, yang dibawa melalui tempahan khas.
Bergantung pada pasaran, Toyota juga menawarkan versi van yang berbeza. Ia dipanggil Grandia dan Grandia Tourer (Filipina), Hiace Commuter (Thailand, Filipina), dan Hiace Premio (Indonesia).
Apa bezanya Toyota GranAce / Majesty berbanding Alphard?
Perbezaan terbesar daripada Alphard ialah Toyota GranAce / Majesty mengambil asas daripada van komersial, dalam kes ini, Toyota Hiace. Oleh itu, ia menggunakan platform ladder frame dan mempunyai susun atur pacuan roda belakang (RWD).
Bagi Toyota Alphard, ia direka dari bawah sebagai penggerak rakyat dan dibangunkan pada platform monocoque. Tidak seperti susun atur pacuan roda belakang GranAce / Majesty, Alphard ialah model pacuan roda hadapan (FWD). Beberapa varian Alphard (yang turut termasuk Vellfire) lain ada menggunakan susun atur pacuan 4 roda (4WD).
Bagaimana pula dengan pilihan enjin?
Walaupun Alphard mendapat pilihan enjin petrol dan sistem hibrid petrol-elektrik, GranAce / Majesty mendapat lebih banyak trenkuasa utilitarian.
GranAce / Majesty mendapat enjin yang sama yang terdapat dalam Toyota Hilux - itu sendiri merupakan unit enjin diesel yang luar biasa. Bergantung pada pasaran, Majesty menggunakan enjin turbodiesel 163 PS, 420 Nm.
Jika dan apabila Toyota Majesty / GranAce datang ke Malaysia, kami mengira bahawa enjin diesel akan menjadi enjin yang akan ditawarkan di sini - setanding dengan beberapa pesaingnya, yang akan kami terangkan di bawah.
Model kereta apa yang bersaing dengan Toyota Majesty / GranAce?
Di Malaysia, Toyota Majesty / GranAce akan bersaing dengan beberapa kenderaan komersial berasaskan van, termasuk beberapa daripada Mercedes-Benz.
Ya, Toyota Majesty / GranAce akan bersaing dengan Mercedes-Benz Vito Tourer. Ingat bahawa Vito Tourer adalah serupa dengan Majesty dan Hiace, kerana ia juga berasaskan van komersial. Versi van komersial dipanggil Vito.
Pada masa yang sama, Toyota Majesty / GranAce turut bersaing dengan Hyundai Staria. Seperti Vito Tourer dan Majesty, Staria juga mempunyai akar umbi sebagai van komersial. Versi penggerak rakyat adalah berdasarkan van komersial.
Bahkan juga, Toyota Majesty / GranAce juga bersaing dengan Kia Carnival. Seperti Alphard, Kia Carnival juga menampilkan binaan unibody dan susun atur pacuan roda hadapan, yang berpotensi menawarkan keselesaan pemanduan yang lebih baik daripada Majesty / GranAce.
Di Thailand, Toyota Majesty berharga antara THB 1.71 juta (~RM 220k) hingga THB 2.2 juta (~RM 282k), jauh lebih murah daripada Alphard, yang berharga THB 3.889 juta (~RM 499k). Toyota Innova keluaran pacuan roda belakang berharga THB 1.209 juta (~RM 155k).
Oleh itu, Majesty berspesifikasikan Thailand terletak di antara Alphard dan Innova.
Pada masa ini, sukar untuk mengatakan jika UMW Toyota Motor akan melancarkan Toyota Majesty di sini. Di Thailand Majesty merapatkan jurang antara diantara Innova dan Alphard, jadi kami percaya susunan yang sama boleh dicerminkan di sini.
More than 10 years experience, specialising in Motorsports, Advanced Driving, Event Management & Creative Design. He enjoys driving (drifting, actually) anything RWD with a proper LSD over the limit. Versatility is his motto and mantra.