野兽模式是 Mitsubishi 决定给全新 2024 Mitsubishi Triton  取新称呼，它坐落在全新平台上，只提供单一2.4L 引擎，并有3种不同的输出。

的确，第六代 Triton 看起来像一个狠家伙，展现出强壮的外观，比较上一代弯曲的设计更为方块化。

全新 “Dynamic Shield” 水箱护罩，为整体设计增添更多的阳刚气息，如果外表能杀人的话，Mitsubishi 已经做得非常出色。

全新 Triton 还配备后扰流板，更耐用的门把手，更宽敞的侧踏板和更好的前引擎盖线条以提升可见性。

全新 Triton 整体上比前代车型更大，更宽和更长，其中最大的尺寸是轴距，现在比上一代 Triton 长130 mm 。不过，并非所有地方都增加宽度，如今货箱高度比上一代 Triton 低 45 mm 。

Triton 提供三种车身类型：单排，双排和四排，在这三种设计中，大马可能只会推出双排型号，因为目前的车型中也只有双排可选。

虽然外观设计强调释放野兽的气息，但内饰则完全注重功能和实用性。

来到客舱部分，主要区域加入软垫至以保护乘客确保实用性，内饰方面也融入几何形状和金属元素，营造出高对比度和现代化的客舱。

屏幕，仪表和开关的可见性方面也应用高对比度，而排挡杆，拨盘和开关等都提升灵敏度，可让其能够穿戴手套时进行操作。

中控台加入两个可容纳大杯子双杯架布局，而储物盒则可容纳四个 600ml 塑料瓶，还增强储物空间的实用性如：USB A 和 C充电接口，以及一个无线充电。

全新 Triton 前排座椅提供牢固的背部支撑，臀部点比旧款车型高 20mm。此外，更直立A柱设计在驾驶时也有助于改善视野。

“野兽模式”Triton 搭载一具 2.4L 涡轮柴油引擎。这具引擎由 Mitsubishi 开发，目前只提供单一排量，并有三种不同的输出：

• 204 PS, 470 Nm
• 184 PS, 430 Nm
• 150 PS, 330 Nm

所有三种引擎均配备6速手动变速箱或6速自动变速箱，配备 Sport 模式，手动变速箱配备 shift-by-wire 技术，可以减少直接从引擎传输的振动，提高舒适性。

四驱版本 Triton 双排型号配备 Super Select 4WD-II 和单排型号 Easy Select 4WD，这两个版本都配备限滑差速器（LSD），最大可以将扭力分配至前 40％后 60％ 比例。

如今，配备 Super Select 4WD-II 车型提供7种驾驶模式：普通，节能，碎石，雪地，泥地，沙地和岩石。在配备此系统的车型还提供电子主动型 LSD（AYC），如果你非常了解 Mitsubishi 首字母缩略词，AYC 源自 Mitsubishi Lancer Evolution。

全新 Triton 保留前双A臂悬挂，以确保可靠性和耐用性，而后悬挂则采用更轻的叶片弹簧系统和更厚的避震器。

第六代 Triton 配备 Diamond Sense ADAS套件，其中包括：

• 自适应巡航控制（ACC）
• 前方碰撞缓解（FCM）
• 车侧盲点警示系统（BSW）
• 变道辅助系统（LCA）
• 倒车盲点警示系统（RCTA）

在泰国，作为全新 Triton 首发市场和生产基地，目前只公布 184PS 车型的售价，售价从 699,000泰铢至1,027,000泰铢（约~RM 93k 至 136k）。

至于大马市场，全新 Mitsubishi Triton 计划于2024年登陆本地，你喜欢全新 Triton 野兽外观吗？