排行榜：在东盟NCAP的碰撞测试中，哪些车最安全？

自从2013年的第一份报告开始，东盟NCAP一直都是东南亚地区的道路安全代言人，而在测试中，能拿到5星评级的车型数量还是很可观的。

基于从2017到现在所采用的最新评分方式，在37款车型中，总共有25款拿到了最高的5星评级。不过，在这些车型中，谁是最安全的呢？

简单做一下背景介绍：在2017年评分标准修改之前，评分主要由成人乘客保护性（AOP）和儿童乘客保护性（COP）组成，而想要取得5星的评分，首要条件就是ESC和安全带提醒功能。

不过，随着安全辅助技术（SAT）的发展，东盟NCAP也已经将ADAS纳入了最新标准中，并将其作为重要的参考项目。因此，有无ADAS功能也会对最终的评分产生影响。

那么，究竟要多安全才算安全呢？下面是一张拿到5星评分的车型列表，共25款，排名从高到低。

从表中可以看出，前5款车型的总体分数都超过了91分，让我们来好好分析一下这5款车。

Hyundai Ioniq：91.98分

从东盟NCAP的测试结果来看，Hyundai Ioniq可以称得上最安全的车型了，它同时也是大马能买到的最省油的新车。即便是只看AOP分数，它也算得上是相当安全的车型了。

根据他们提供的数据，车厢对前排乘客的保护性是比较充足的，而冲击力可能主要会集中在驾驶员身上。不过，它的安全功能确实很丰富，AEB、LDW、FCW和LKA等功能一应俱全，这在基于SAT的评分中有很大的积极作用。

Honda Accord：91.79 points

你可能不喜欢Accord像订书钉一样的尾灯，但是无可反驳的是，Accord确实是最安全的车型之一。除了老挝和越南市场，其它东南亚市场市售的Accord都配备了ADAS功能。

与Ioniq相比，Accord对前排乘客的保护性更加优秀，但从数据也能看出来，两个测试假人的下肢保护性只能达到“适中”的水平。

Toyota Camry：91.74 points

紧随Honda Accord其后的，是它的劲敌Toyota Camry。根据东盟NCAP的测试报告，Camry能为前排乘客的提供相当全面的保护，与Accord一样，假人的下肢保护性也只达到了“适中”。

与Accord相比，它的减分项在于COP的分数。从报告来看，在使用面向前方的Combi Malgot和Combi Buon儿童座椅时，Camry后排中间的儿童约束系统（CRS）安装接口出现了故障，这对Camry的总体评分造成了一定的负面影响。

Mitsubishi Eclipse Cross：91.36 points

没错，Mitsubishi Eclipse Cross，这款很不受欢迎的跨界SUV，却是东盟NCAP测试中最安全的跨界车。

这款车并没有在大马市售，Eclipse Cross只在新加坡、印尼和文莱三个东南亚市场市售。测试报告显示，这款车的前排都有良好的整体安全性，但对驾驶员胸部的保护性较差。

Toyota C-HR：91.31 points

可能即将停售的C-HR是B级跨界车中AOP分数最高的车型，分数达到了49.72（满分50分），如此高的成绩让它成为所有测试车型中的第一名。

尽管如此，但它仍旧算不上是完美的。根据数据显示，它在碰撞中对驾驶员胸部的保护性不佳。新加坡和泰国的市售车型上都配备了AEB、LDW、FCW和LKA，因此它在SAT上也取得了不错的成绩。

前10名的剩下5名分别为Toyta Majesty/Granvia、Proton X70、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis和Toyota Corolla Cross。

这里还有几个有趣的事情，一是Perodua Aruz的分数比它的双胞胎Toyota Rush还要高，不过对于这件事，我们已经有过详细的分析了，最主要的原因是因为安全配备的差异和市售国家的不同。

其次，就是Perodua Myvi拿到了十分惊人的分数，它以88.27分的高分与前10名擦肩而过，是东盟NCAP测试中最安全的B级掀背车。

它不仅完全打败了Toyota Yaris这个同样拿到5星的竞争对手，也打败了Toyota Innova、Isuzu D-Max和Nissan Terra等等尺寸更大的对手，这其中也包括配备了更先进的安全功能的Proton X50。

那么，以上就是按东盟NCAP的数据得出的最安全的车型。能看到这么多普通的车子因为配备了高级的安全功能而拿到5星，还是很有趣的，因为这些功能以前只会配备在很昂贵、高档的品牌上。