Perodua已经把Perodua Axia D74A推出市场了。2023 Perodua Axia的车款，价钱从RM 38,600起至RM 49,500。新款车款推出后，不止价钱涨价了，其实身形也变大了。

D74A Axia的身形变大后，三维已经和Perodua Myvi相当接近了。现在还能算是A级车款呢？

2014年的时候，Perodua推出Axia车款，目的很明显：就是作为Perodua的入门车款。比Myvi的三维更小，也更便宜，售价只从RM 24,600~RM 42,530。

大部分的时候，分别车款的级别，轴距就是其中一个重要的标准。可是，随着车厂们善用模组与平台化造车技术后，这个标准也越来越模糊了。

新款的D74A Perodua Axia，使用DNGA频台打造的关系，轴距已经达到2525mm，比旧款长了60mm。这也意味着，Perodua Axia的2525mm轴距，比Perodua Myvi的2500mm还长。

入门系车款Axia轴距比Myvi的还长，还能算是A级别车款吗？

另外一部例子，就是Toyota Corolla Cross. 打造Corolla Cross的平台，是TNGA-C,应该是C级平台吧？

Toyota Corolla Cross的轴距2640mm，比房车的Corolla Altis短了60mm。2640mm，其实是B级SUV的级别，和Honda HR-V的2610mm与Proton X50的2600mm属于同一个级别。

可是，实话实说，随着新车款变得越来越大，级别之间的界限越来越模糊。所以，与其纠结车款级别，不如注意车款的性价？