距离首次亮相过了两个多月后,全新款2021 Honda HR-V终于以Honda Vezel的名字在日本上市了。这款新一代车型的代码是RV,取代了RU世代的HR-V。
在日本,全新2021 Honda HR-V的价格从入门级G车型的227.9万日元(约8.7万令吉)起跳,而最高阶的e:HEV Play车型价格则要来到329.8万日元(约12.5万令吉)。
距离首次亮相过了两个多月后,全新款2021 Honda HR-V终于以Honda Vezel的名字在日本上市了。这款新一代车型的代码是RV,取代了RU世代的HR-V。
在日本,全新2021 Honda HR-V的价格从入门级G车型的227.9万日元(约8.7万令吉)起跳,而最高阶的e:HEV Play车型价格则要来到329.8万日元(约12.5万令吉)。
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新款Honda HR-V是第三代车型,也是一次彻底的更新换代。
车子的前脸与现在的Mazda有几分相似,其细长的LED头灯围绕着梯形前格栅。同时,新款车型还配备了LED前雾灯,很好地隐藏在了边缘处。
在侧面,新款的Honda HR-V延续了旧款车型的三门SUV轮廓,隐藏式的后门把手也被沿用了下来。
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在车轮尺寸方面,G和e:HEV X车型采用16英寸轮圈,而e:HEV Z和e:HEV Play车型则采用18英寸轮圈。
来到尾部,新款Honda HR-V的车尾同样采用了简洁流畅的设计,两侧的LED尾灯被一条贯穿式的灯带连接了起来。
尽管新款Honda HR-V看起来更大,但它其实在长度上比旧款车型还略有缩短。同时,新一代的车型也没有RU世代的车型那么高。请看下面的对比表:
尺寸对比 | ||
---|---|---|
尺寸参数 / HR-V | 新款(RV) | 旧款(RU) |
长度(mm) | 4,330 | 4,334 |
宽度(mm) | 1,790 | 1,772 |
高度(mm) | 1,580 | 1,605 |
轴距(mm) | 2,610 | 2,610 |
没错,新款车型的内装也彻底进行了重新设计,现在的内装看起来比以前更加前卫。
中控采用了悬浮式的多媒体荧幕,并且搭载了Honda Connect车联网系统。此外,多媒体系统也支援Android Auto和Apple CarPlay功能。根据等级的不同,音响系统的扬声器的数量从4个到8个不等。
新款Honda HR-V全系都配备了液晶冷气控制面板、LED氛围灯和可四六拆分的后排座椅。另外,高阶车型还追加了双色座椅、全景天窗、Qi无线充电和加热座椅等高级配备。
就像上一代车型一样,新一代的车型也拥有灵活实用的Ultra座椅。
就日规车型而言,新款车型全新都搭载了Honda Sensing ADAS套件,其中包括碰撞缓解制动系统(CMBS)、主动式定速巡航(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)和自动远光灯(AHB)等功能。
e:HEV Z和e:HEV Play车型还追加了盲区侦测(BSM)等功能。日规版的新款HR-V没有搭载Honda LaneWatch摄像镜头。
目前,日规版的新款Honda HR-V共有两套动力系统可选。首先是一具1.5升的自然进气(L15Z)汽油引擎,动力输出为118 PS和142 Nm,匹配CVT自排变速箱。
其次则是Honda的e:HEV油电混动系统,该系统结合了一具1.5升汽油引擎和一具电动马达。汽油引擎能够输出106 PS和127 Nm,而电动马达则有131 PS和253 Nm的动力输出,搭配eCVT变速箱,有前轮驱动和四轮驱动两种版本。
发布会上,Honda为新款Honda HR-V推出了总共四个等级的车型,包括G、e:HEV X、e:HEV Play和e:HEV Z。
假如HR-V会继续留在HMSB的产品阵容中,那它最早也要到2022年才能上市。另外,不要期待它会像旧款车型那样便宜,因为新款HR-V的定位更加高级。
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