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谁说 AE86 必须是熊猫色,贴上藤原豆腐店的招牌!

Ray Chan · Jan 18, 2023 11:40 PM

谁说 AE86 必须是熊猫色,贴上藤原豆腐店的招牌! 01

对于我们很多车迷来说,我们热爱汽车的原因往往来自各种媒体。火花可能来自 Gran Turismo 等视频游戏或 Fast & Furious 等电影,但当谈到我们的特色汽车时,Toyota AE86 肯定不需要介绍。

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这部动漫/漫画/电影以著名的黑白掀背车为特色,司机的车门上刻着豆腐店的店名,将漂移的艺术介绍给主流观众。我尊敬的同事和 WapCar BM 的编辑 Zamil 本人就是一名专业的漂流者,头文字 D 是点燃他对时尚横向移动的热爱的火花

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Hachiroku 是最后一款配备后轮驱动布局 (RWD) 的 Corolla ,当时已切换为更普遍的前轮驱动 (FWD) 布局。 尽管 Corolla Levin 和 Sprinter Trueno 都坚持了几代,但没有任何一款后继车型能与 AE86 相提并论。

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尽管 AE86 获得传奇般的崇拜地位,但它只是当时一部很普通的汽车,这是我驾驶这辆原装 1986 Toyota Corolla Levin 的真实感受。

“这不是AE85吗?”

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“不可能是 AE86,没有弹出式头灯,甚至不是黑白车身烤漆”

这就是一般看到这款 Levin 时会说东西,因为它既没有采用标志性的黑白车身喷漆,也没有带有同样 Trueno标志性的弹出式头灯 。

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看? 那边写着是“86”而不是“85”

你可能会因为这个错误而责怪头文字 D,因为它不是 Trueno,自然就不是 86。对于那些从未看过动画的人来说,主角拓海的傻瓜朋友阿木误以为是 AE86,结果买了AE85 Corolla Levin。

结果可想而知,他被朋友们嘲笑,但本着主角光环,拓海向他的朋友展示 AE85 在秋名山下坡路段是多么的厉害,这完全取决于驾驶者的驾驶技巧。

除了动漫的幻想之外,AE86 在漂移场景中找到位置,这全要归功于 RWD 布局以及当时价格实惠的事实。 请注意我在最后一句话中强调的内容,因为当 AE86 在 1980 年代推出时,它主要是为基层进入赛车运动爱好者所准备的入门车。

漂移在 1980 年代是一种有趣的业余消遣,几乎没有任何公司支持,正是这些赛道和山路上,AE86 吸引力逐日攀升。日本漂移界的知名人士,如“漂移之王”土屋启一和织户学“Max” 均透过 86 磨练自己的技艺,这辆车轻松地统治了漂移世界。

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AE86 的传奇是如此强大,以至于这两个数字被放在,现代另一款价格适中但不那么强劲 RWD 跑车上。 Toyota 86 甚至是 MF Ghost 中的主角车,这是一部即将上映的动漫,与头文字 D 为同一个人创作。

从爱好者到收藏家

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AE86 也在日本以外的地区销售,就像 Corolla 一样,根据市场的不同,有些会提供固定头灯(欧洲),而另一些市场则会提供著名的弹出式头灯(北美)。

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令人惊讶的是,AE86 非常实用,你可以在后排座椅上容纳正常尺寸的大人

尽管如此,仅仅因为这两个偶数,近年 AE86 价格飞涨,以至于有一个术语来形容它们 :Takumi tax 或 Tofu tax,以头文字 D 命名。

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除了收音机外,这款红色 86 所有配置都是原厂

我们不会透露这款红色 AE86 Corolla Levin 价格,但您可以通过浏览本地或国际在线汽车广告来猜测它的价值。

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换句话说,这款 AE86 是我们见过的最整齐的例子之一,它在日本经过精心修复,甚至遮阳板仍然包裹着透明纸袋!

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作为1980年代的汽车,它还配备当时流行的数字电子屏,充满“未来”点阵显示屏显示转速表,时速表,油表和温度表。

上述配置仅配备于顶配 1600 GT Apex,其余 AE86 型号依然配备传统仪表盘。

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按下“Scale Change”开关,你可以准确地看到还剩多少格油

此外,这款 Corolla Levin 1600 GT Apex ,还与豪华 Toyota Century 共享一个功能,那就是可以切换油表刻度。这可用于显示当前真正剩余的燃油。 对于一辆主要用于漂移的汽车来说,这是一个被忽视的功能。

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后排座椅被未充分利用

但问题在于 1980 年代的汽车,尤其是围绕 AE86 所有炒作。如果你将 Toyota 跑车视为便宜又有趣请别看,因为现实的打击比撞上山路的护栏更难。

AE86 的神话气息

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由于引擎顶部的蓝色字母,它被称为“Blue Top”。 

这款 AE86 搭载 1.6L 4A-GEU DOHC 4缸自然进气引擎,由于你可以通过多种方式对其进行改装,它是 Toyota 最具传奇色彩的引擎之一。然而,由于是原装状态,“Blue Top”这具引擎能爆发出 130 PS 输出,而当你驾驶它时,实际驾驶感受并不像是 130 PS。

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不是为了打破你的幻想,驾驶一辆普通 AE86 感觉就像,你驾驶 1980 年代的任何一辆转向感觉模糊且动力不足的车型。我会评论说它为与 Proton Saga 一样,可是当我如此形容 AE86 时,势必会激怒部分读者。

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但我从未说过 AE86 令人失望,它换档非常精确,转弯时充满驾驶乐趣。不过,老实说,AE86 不是我个人的 Dream Car,我知道它也不是号称的令人毛骨悚然的跑车。

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这就是目前 AE86 地位的不幸情况,每个人都说这是一辆“死前必开汽车”,但其中部分人并没有告诉你,这辆跑车更像是一个普通的凡人。

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除去所有影响力,AE86 确实是一款适合与朋友一起体验的汽车。这是 1980 年代的年轻汽车,也是 Corolla 后驱时代的绝唱。AE86 落在一个充满经验的车手手里,经过各种的改装,AE86 可以不负众望,但这不是 AE86 应该呈现味道。

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这是一辆可负担的汽车,因此许多 AE86 被应用于在赛道上漂移或 gymkhana,它甚至在当时生产 4 年,所以虽然很多 AE86 已被踢出赛道或公路,但它并不少见。

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用烟灰缸代替杯架,你也可以学玩拓海“不要让水从杯子溢出来”的挑战

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然而,多亏了一部展示豆腐送货员努力开车,不让一滴水洒出的英勇冒险的动漫,AE86 自然比不上更昂贵的汽车。如果头文字 D 放在今天,拓海只可以用他 Trueno 作为吉祥物来吸引汽车爱好者购买他的豆腐。

特别感谢来自 Fotografia De Lyzard 的 Lijet 允许我们对这台原厂 AE86 进行拍摄。他也提供一些汽车美容,如果你感兴趣,不妨关注他。

Ray Chan

Writer

曾经是一位汽车媒体人,直到拥有人生的一部车才对车充满热情。快乐其实很简单,一台敞篷车,一个目的地,因为驾驶乐趣从来不是指速度。

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