Toyota Vios generasi D92A baharu sudah mula dijual di Thailand dan Indonesia dengan dua pilihan enjin - 4-silinder 3NR-VE 1.2 liter untuk Thailand dan 4-silinder 1.5 liter 2NR-VE untuk kebanyakan negara Asia Tenggara lain.

Kedua-dua enjin dipasangkan sama ada dengan transmisi automatik jenis CVT atau transmisi manual 5 kelajuan (terutamanya untuk Indonesia).

Kini, portal automotif Thailand Headlightmag telah melaporkan bahawa varian hibrid baharu akan menyertai barisan Yaris Ativ (nama lain Vios di Thailand) menjelang suku ketiga atau keempat 2023.

Walau bagaimanapun, berbeza daripada Toyota Corolla Cross Hybrid yang menggunakan sistem pemanduan hibrid penuh jenis dua motor yang lebih maju (dan lebih mahal), hibrid terbaru Toyota untuk rantau ini adalah hibrid satu motor yang lebih ringkas (dan lebih murah), hibrid jenis siri bersumber Daihatsu.

Hibrid siri bermaksud bahawa enjin tidak memacu roda, tetapi berfungsi hanya sebagai pengecas bateri voltan tinggi. Dengan cara ini, enjin sentiasa berputar pada kelajuan operasi yang paling cekap bahan api, tanpa mengira kelajuan kenderaan.

Teknologi ini hampir sama dengan hibrid e-Power daripada Nissan, atau Perodua Ativa Hybrid yang ditawarkan secara sewaan sahaja di Malaysia.

Baca: Semua yang anda perlu tahu tentang Perodua Ativa Hybrid 2022 - 300 unit pajakan, jimat minyak 40%

Tidak seperti Ativa Hybrid, Headlightmag berkata Vios Hybrid akan menggunakan enjin 1.5 liter yang lebih besar. Sistem pemanduan hibrid akan datang daripada rangkaian Daihatsu e-Smart Hybrid.

Dengan menggunakan hibrid siri yang lebih murah, Vios Hybrid berkemungkinan besar akan berharga lebih rendah daripada Honda City e:HEV RS, yang menggunakan hibrid siri selari dua motor yang lebih canggih, sama seperti model Toyota yang lebih mahal seperti Prius atau Corolla Cross Hybrid.

Sudah tentu, kelemahan bagi hibrid jenis siri adalah prestasi yang lebih rendah. Ia ditujukan kepada kereta ekonomi manakala hibrid dua motor Honda lebih tertumpu kepada prestasi.

Sistem hibrid dua motor i-MMD (Intelligent Multi-Mode) yang digunakan dalam Honda City e:HEV pada asalnya bertujuan untuk kereta yang lebih besar seperti Honda Accord dan Honda CR-V, sebelum Honda berjaya membungkus semula perkakasan dengan cara yang lebih padat untuk memuatkan kereta segmen-B yang lebih kecil seperti Honda City.

Namun Toyota Vios Hybrid turut mempunyai banyak kelebihan di sisinya. Memandangkan pasaran sasaran Asia Tenggara yang mementingkan penjimatan minyak, prestasi Vios Hybrid yang lebih murah tetapi 'cukup baik' mungkin menarik lebih ramai pembeli.

Pada masa ini, Honda City (dan City Hatchback) adalah satu-satunya model hibrid dalam kelasnya.

Honda juga merupakan jenama hibrid No.1 di Thailand, dan Thailand mungkin satu-satunya negara di dunia di mana hibrid Honda mengatasi model Toyota.

Lebih banyak maklumat akan didedahkan apabila kita menghampiri suku ke-3 / 4 tahun 2023.

Baca: Indonesia mahu Toyota Vios Hybrid, enjin 1.2L e:Smart pada Ativa Hybrid boleh jadi pilihan?