Pelancaran peringkat rantau untuk Axia 2023, Toyota nampak Perodua lagi penting dari Daihatsu?
Faisal · Feb 9, 2023 11:00 AM
0
0
Sebelum ini, model Perodua selalunya dilancarkan selepas Toyota/Daihatsu di Indonesia
Perodua Axia 2023 akan dilancar lagi awal daripada Daihatsu Ayla
Sasaran tahunan buat Perodua Axia adalah 3x ganda lagi banyak daripada Toyota Agya dan Daihatsu Ayla
Anda mungkin sudah tahu bahawa Perodua Axia 2023 D74A akan dilancar di Malaysia pada 14 Februari ini. Sebelum ini, Perodua hanya akan melancarkan model baharu selepas kembar Toyota atau Daihatsu di Indonesia melancarkan model tersebut.
Perkara ini dapat dilihat pada Perodua Alza dan Axia generasi pertama. Menariknya, Perodua Ativa dilancarkan awal 2 bulan daripada Daihatsu Rocky dan Toyota Raize di Indonesia.
Bagi anda yang belum tahu, pasaran Indonesia dibanjiri oleh MPV seperti Toyota Avanza, Veloz dan Daihatsu Xenia iaitu kereta yang dikenal sebagai LMPV. Hatchback segmen A seperti Toyota Agya dan Daihatsu Ayla pula dikenal sebagai LCGC – Low Cost Green Cars.
Sebelum ini, Perodua Alza dilancarkan 8 bulan lebih lewat daripada Toyota Veloz di Indonesia. Tetapi untuk Axia D74A, ia seakan terbalik.
Kalau anda nak tahu, Axia generasi pertama dilancarkan hampir 1 tahun lewat daripada kembar di Indonesia tetapi untuk kali ini, lebih awal daripada Daihatsu Ayla (15 Februari) tetapi selepas Toyota Agya.
Daihatsu Ayla 1.2L di Indonesia. Enjin lagi besar adalah untuk menepati piawaian struktur pencukaian kenderaan LCGC.
Secara amnya, Toyota Indonesia akan melancarkan Agya 2023 pada 13 Februari, satu hari sebelum giliran Axia (14 Februari).
Dari segi teknikal, trio ini menggunakan arkitektur sama tetapi dengan perbezaan dari segi trenkuasa, kelengkapan dan perincian reka bentuk bagi menyesuaikan dengan pasaran masing-masing. Perihal seperti struktur pencukaian dan piawaian tempatan juga diambil kira.
Jadi, dengan Perodua (sinonim dengan bayangan Daihatsu) akan melancarkan Axia lagi awal daripada si kembar Daihatsu adalah sesuatu yang boleh dibanggakan.
Tahun lepas, sebanyak 23,500 unit Daihatsu Ayla telah dijual. Toyota Agya pula pada 21,336 unit. Perodua pula tidak mendedahkan jualan 2022 mengikut model tetapi kami tahu bahawa 52,983 unit Axia telah dihasilkan pada tahun lepas, belum termasuk tempahan yang tertunggak.
Untuk Axia D74A, Perodua menyasarkan jualan bulanan sebanyak 5,700 unit, kiranya 68,400 unit – hampir 3x ganda dari apa yang Toyota Agya dan Daihatsu Ayla di Indonesia capai pada tahun lepas.
Antara sebab kenapa Axia dapat dijual sebanyak itu adalah Honda Malaysia tidak menawarkan Honda Brio langsung. Di Indonesia, Daihatsu dan Toyota perlu berdepan dengan saingan dari Honda.
Untuk makluman anda, Honda Brio adalah kereta paling laku di Indonesia untuk 2022 – 61,025 unit terjual, 3x lagi banyak daripada Agya dan Ayla!
Menariknya, untuk trio Ativa, Perodua tahun lepas menghasilkannya sebanyak 30,267 unit. Indonesia pula mengimport 8,446 unit Daihatsu Rocky dan 24,092 unit Toyota Raize.
Jadi, kejayaan Perodua di Malaysia dengan pasaran yang separuh lebih kecil dari Indonesia nampaknya cukup mengagumkan.
Mungkin inilah sebab kenapa Daihatsu memberi laluan kepada Perodua untuk melancarkan Axia D74A dulu.
Myvi dibangunkan oleh Perodua, dieksport ke Indonesia sebagai Daihatsu.
Lagipun, Perodua telah membuktikan kebolehan mereka melalui pembangunan Bezza dan Myvi yang mana bantuan oleh pihak Jepun tidak begitu banyak. Perodua sekarang sudah menjadi pusat R&D serantau buat syarikat Emerging Market Car Company (EMCC) yang dimiliki oleh Toyota-Daihatsu.
Vios generasi 2023 (D92A) juga dibangunkan oleh Perodua tetapi Vios akan kekal sebangai produk Toyota sahaja.
Vios baru, dijual di Thailand sebagai Yaris Ativ.
Di Asia Tenggara, Perodua kini adalah syarikat keempat terbesar iaitu di belakang Toyota, Honda dan Isuzu. Kalau kategori kenderaan komersial dibuang, Perodua kiranya No.3 iaitu di belakang Honda tetapi mendahului Mitsubishi Motors.
10 jenama teratas di pasaran Asia Tenggara untuk tahun 2022
Toyota: 985,463 unit
Honda: 338,980 unit
Isuzu: 287,095 unit
Perodua: 282,019 unit
Mitsubishi: 266,525 unit
Daihatsu: 202,665 unit
Proton: 141,432 unit (total produksi, termasuk export di luar Asia Tenggara)
Beliau berlatar belakangkan kejuruteraan mekanikal dan mempunyai minat yang mendalam terhadap kereta sejak dipaksa untuk membaca buku (permotoran). Disebabkan itu, beliau ada titik lembut untuk setiap kereta. Walaupun meminati pemanduan yang rancak, gaya pemanduan beliau yang sebenar hanyalah santai kerana sudah dimanja oleh Lexus.
