相信大家都知道，命名为2022 Proton X70 MC的小改款车型已经把原有的1.8公升4气缸引擎给逐渐下架，换成1.5公升3气缸引擎。 

这具代号为3G15TD的3气缸引擎，将会成为Proton的主力引擎。

为什么Proton要把1.8公升4气缸换成3气缸呢？

Proton的官方回答是，1.8公升4气缸引擎已经有着10年的产品年龄，Geely已经逐渐停止这具引擎的支援。

举个例子，新吉利博越Boyue，代号为FX11的新车款，并不会继续采用这具1.8公升4气缸引擎，而是采用Geely家族旗下更新的引擎。不过，这具新引擎暂时还不知道是3气缸还是4气缸布局。

为什么中国的缤越Binyue有4气缸引擎，而我们没有？

针对这个尖锐的问题，Proton的运营总裁(COO) Muhammad Hasbullah Bin Ismail表示：“3气缸引擎站在今时今日的市场角度来说，尚有竞争力，比如说菲律宾市场和巴基斯坦市场。”

他也表示，中国的市场策略和世界各地的市场策略不同，不过Geely的国际市场策略大致上还是维持专攻1.5公升3气缸引擎的策略。

Geely旗下的品牌，Lynk & Co，也专注采用这具3气缸引擎。这具引擎搭载于Lynk & Co 02,03,06等等车型，也是Lynk & Co插电式混合动力系统车款的主力引擎。

其他国家的X70也会得到这具3气缸引擎吗？

除了马来西亚，巴基斯坦，泥泊尔，肯亚，以及孟加拉的X70都会搭载这具3气缸引擎。

这具1.5公升的引擎虽然出力比1.8公升的小，不过也换来了更轻的重量以及更高的效率。

价格方面，2022 Proton X70 MC的价格也稍微涨价了，从RM93,900起。