![]()
UMW Toyota Motor (UMWT) mula menerima pesanan untuk model Toyota Alphard dan Vellfire (AH40) 2023 yang diimport (CBU) dari Jepun pada 3 Julai, sebulan selepas pelancaran global duo tersebut di Jepun.
Walaupun harganya agak tinggi, (RM 538,000 bagi Alphard dan RM 438,000 bagi Vellfire) kedua-dua model ini mendapat sambutan yang sangat menggalakkan, dengan bilangan pesanan bagi peruntukan awal melebihi beberapa ratus unit untuk Malaysia.
Secara rasmi, UMWT mengatakan tempoh menunggu sekarang "lebih daripada 1 tahun." Namun, semakan dengan pengedar-pengedar Toyota tempatan, sebenarnya tempoh menunggu adalah lebih kepada 2 tahun.
Baca juga: Toyota Alphard 2023 generasi AH40 dilancar di Malaysia pada RM 538k - 2.4L turbo, tempat duduk VIP!
![]()
Lonjakan permintaan ini disebabkan oleh dua faktor utama. Pertama, tiada pilihan import selari yang lebih murah yang tersedia pada masa ini. UMWT membuka tempahan hanya sebulan selepas model-model ini dilancarkan di Jepun.
Peraturan kerajaan menetapkan bahawa pengimport selari hanya boleh menghantar kereta mereka 12 bulan selepas kereta dilancarkan, bermakna Jun 2024 adalah waktu paling awal yang tersedia bagi pengimport kereta recond.
Kedua, pilihan kuasa enjin model UMWT yang diimport secara rasmi nampaknya lebih menarik daripada model pasaran Jepun selari yang akan datang.
![]()
Untuk pertama kalinya, pilihan kuasa enjin untuk model eksport adalah berbeza berbanding dengan model pasaran dalam negara Jepun. Malah, hierarki model juga berbeza. Di Jepun, Alphard yang lebih murah hanya tersedia dengan enjin 4-silinder 2.5 liter atau hibrid yang sama kapasitinya.
Sementara itu, Vellfire jauh lebih mahal, dijual 20 peratus lebih tinggi daripada Alphard, dan digerakkan oleh enjin turbo 2.4 liter atau hibrid 2.5 liter.
Baca juga: Toyota Vellfire 2023 generasi AGH40 dilancar di Malaysia pada RM 438k - 2.5L NA, Performance Brace!
![]()
Di Malaysia, hierarki model yang diimport secara rasmi oleh UMWT adalah berbeza. Vellfire yang lebih sporty lebih murah, iaitu RM 438,000, dengan enjin 2.5 liter aspirasi natural (2AR-FE, 182 PS / 235 Nm) yang dipadankan dengan transmisi automatik CVT.
Alphard yang lebih mahal pada RM 538,000 mendapat manfaat dari enjin turbo 2.4 liter (T24A-FTS, 278 PS / 430 Nm) yang tidak akan tersedia pada model recond dari Jepun.
Baca juga: Serupa, tapi berbeza - Ini perbezaan antara Toyota Alphard 2023 dan Vellfire AH40
![]()
Di Jepun, tempahan untuk Toyota Alphard dan Toyota Vellfire masih digantung, disebabkan oleh permintaan yang luar biasa. Senarai menunggu di Jepun telah melebihi 2 tahun. Namun begitu, para pembeli bersedia untu membayar melebihi harga jualan untuk contoh yang baru digunakan.
Untuk mengatasi masalah ini, pengedar Toyota di Jepun mengalihkan perhatian pembeli yang ingin memiliki Alphard atau Vellfire kepada program pelancaran Kinto mereka, yang mempunyai tempoh menunggu lebih pendek, iaitu 6 hingga 9 bulan.
![]()
Di Korea, terdapat tempoh menunggu yang sama panjang untuk Alphard, yang menghairankan syarikat itu kerana Toyota hanya pemain kecil di pasaran yang didominasi oleh Hyundai dan Kia. Toyota Korea telah menerima lebih daripada 500 pesanan untuk Alphard dalam hanya 2 minggu selepas pelancarannya.
Sebabnya? Alphard adalah satu-satunya model hibrid dalam segmen ini. Walaupun kerajaan Korea mendorong pembelian kereta elektrik (EV), pembeli kereta Korea lebih cenderung kepada kereta hibrid, yang merupakan kekuatan Toyota.
