Video: Perodua Ativa vs Nissan Almera Turbo vs Proton Iriz ‘drag race’ di KLIA! Siapa menang?

Ketika mereka membuat panggilan untuk menampilkan Perodua Ativa ‘Cik Tiva’ milik kami dalam salah satu siri perlumbaan tersebut, kami terus ‘melompat’ tanda setuju. Lagipun, ini mungkin adalah peluang sekali seumur hidup untuk ‘lenjan’ di landasan KLIA.

Dalam episod Drag Series ke-4, mereka meletakkan Perodua Ativa menentang Nissan Almera Turbo dan Proton Iriz 2019 (bukan Proton Iriz 2022 yang baru dilancarkan). 3 CVT, 2 Turbo, 1 NA, tetapi hanya ada 1 pemenang.

Berikut adalah beberapa spesifikasi utama trio ini:

Fakta dan Angka
	Perodua Ativa 1.0T	Nissan Almera 1.0T	Proton Iriz 1.6L
Enjin	1.0-liter 3-silinder turbo		1.6-liter 4-silinder N/A
Transmisi	Automatik CVT
Kuasa	98 PS @ 6,000 rpm	100 PS @ 5,000 rpm	109 PS @ 5,750 rpm
Tork	140 Nm @ 2,400 - 4,000 rpm	152 Nm @ 2,400 – 4,000 rpm	150 Nm @ 4,000 rpm
Berat	1,035 kg	1,114 kg	1,178 kg
Kuasa-ke-berat	94 PS/ton	89 PS/ton	92 PS/ton
0 - 100 km/j (Ujian WapCar)	13.2 saat	12.4 saat	11.6 saat

Untuk mengurangkan ralat pemandu, AutoBuzz.my meminta agar para pemandu tidak menggantung RPM di garisan permulaan.

Lepas sahaja dari garisan permulaan, Iriz, dengan enjin aspirasi natural terus mara ke depan, manakala Almera dan Ativa dengan enjin berpengencas turbo terpaksa menunggu boost naik sebelum dapat membina kelajuan. Sepanjang pecutan 400 meter, Ativa dan Almera bersaing dengan begitu rapat, sementara Iriz dengan selesanya mendahului dari awal hingga akhir.

Sebelum tiba di garis penamat, Almera melepasi Ativa kerana reka bentuk Nissan yang aerodinamik (‘drag coefficient’ sebanyak 0.28).

Walaupun Ativa mempunyai nisbah kuasa-ke-berat terbaik di antara ketiga-tiga mereka, ia tetap berada di posisi terakhir. Ini disebabkan oleh kekangan aerodinamik SUV serta enjin turbo berkapasiti kecil yang tidak ditala untuk prestasi. Suhu persekitaran juga berperanan dalam penyampaian kuasa yang kurang cekap.

Keputusan
	Perodua Ativa 1.0T	Nissan Almera 1.0T	Proton Iriz 1.6L
Masa 0-400m	19.27 saat	19.07 saat	18.5 saat
Kelajuan maksima @ 400m	119 km/h	120 km/h	122 km/h

Perlumbaan drag ini membuktikan bahawa statistik atau nombor di broshur/kertas bukanlah segalanya.

Secara keseluruhan, kami masih suka Perodua Ativa kami. Terima kasih kepada AutoBuzz.my, yang penting lepas ini tiada pertikaian mana satu kereta yang akan menang ketika menunggu lampu isyarat bertukar hijau.