Sebentar tadi pula, keluar satu laporan dari OtoDriver yang memaklumkan bahawa model elektrifikasi yang dirancang selepas ini adalah Veloz Hybrid dan Yaris Cross Hybrid.
Apapun, Yaris Cross yang dilaporkan bukanlah model TNGA yang ada seperti di pasaran Jepun, Australia dan Singapura. Sebaliknya, ia bakal menjadi model yang berplatform DNGA.
Menurut sumber itu, Yaris Cross Hybrid dirancang membuat pelancaran seawal Januari 2024, manakala Veloz Hybrid pula mungkin pada Jun 2024.
OtoDriver juga memberitahu bahawa trenkuasa yang bakal digunakan adalah hibrid sepenuhnya dan ini sudah pastinya memberi petunjuk kepada sistem hibrid Daihatsu e:Smart yang sudah ada pada Perodua Ativa Hybrid/Daihatsu Rocky Hybrid.
Secara teknikal, trenkuasa ini menggunakan enjin NA 1.2L WA-VEX yang digabungkan dengan motor elektrik. Hembusan kuasanya adalah sebanyak 106 PS dan 170 Nm tork.
Dari segi istilah, enjinnya hanya berfungsi sebagai penjana kuasa kepada motor elektrik tersebut, sama seperti teknologi hibrid e-Power Nissan.
Sebagai rujukan, penggunaan petrol buat Ativa Hybrid dalam kitaran Malaysian Driving Cycle (MDC) adalah pada 31.3 km/L (serendah 3.2 liter/100 km).
Jadi, adakah anda teruja dengan Veloz Hybrid? Adakah ia akan beransur pada Alza? Sama-samalah kita nantikan.
Beliau berlatar belakangkan kejuruteraan mekanikal dan mempunyai minat yang mendalam terhadap kereta sejak dipaksa untuk membaca buku (permotoran). Disebabkan itu, beliau ada titik lembut untuk setiap kereta. Walaupun meminati pemanduan yang rancak, gaya pemanduan beliau yang sebenar hanyalah santai kerana sudah dimanja oleh Lexus.