即将于2022年在马来西亚上市的“ProtonX90”将是Proton旗下最大的车型，它基于吉利豪越开发，可能是又将成为大热车型。

对于那些希望引进吉利嘉际MPV的人来说，这不是个好消息，但吉利豪越SUV显然在我国有更大的市场潜力。毕竟，菲律宾吉利公司在当地以Geely Okavango的名称贩售豪越，这将使整个东盟的产品战略更具有一致性。

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吉利豪越的价格如何？

人们自然会想到，这款巨大的加大款SUV，价格肯定会比Proton X70高很多（RM 94,800至RM 122,800）。

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在中国，吉利豪越的价格与吉利博越重叠，而在菲律宾，吉利Okavango（豪越/X90）的价格则高于中国市场的博越，但这主要是因为Okavango搭载了一套48V的轻混动力系统。

在中国，吉利豪越的定位并不比博越高，而是介于常规版博越和高配的博越Pro之间。

Proton X90将会怎么定价呢？

如果它真的进入马来西亚，那么预计吉利豪越/Protn X90的定价预计将与Proton X50和Proton X70的情况相似，即最高规格的Proton X50的价格与低阶的Proton X70重叠。

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吉利Azkarra和吉利Okavango在菲律宾的价格重叠也可以作为另一个参考。

那怎么可能？

虽然Proton X90在各方面都比Proton X70更大，但它的价格不可能和Proton X70差的太远，因为豪越并不没有吉利宣传的那样高档。

与最近推出的其他吉利车型不同，豪越并不是基于BMA或CMA平台开发的，而是一个奇怪的名为CV的平台。CV平台最早是被吉利嘉际所采用的。

虽然CV平台比博越的NL3平台要新（博越是在2016年推出的），但它在许多方面都没有缤越/X50的BMA平台那样成熟。

吉利豪越是什么？

回顾一下，吉利豪越是去年年初在中国推出的一款大型SUV。吉利为豪越提供了大量的选择，包括五人座和七人座两种配置。顶配规格的豪越还搭载了一个巨大的60英寸全景天窗，不过大马版车型不太可能提供这一配备，毕竟我们这里的天气很热。

对于中规版车型来说，其动力来自于一具1.8升涡轮增压四缸引擎，动力输出为184 PS和300 Nm，并匹配六速AT或七速双离合变速箱，采用前轮驱动。

另一方面，菲律宾车型搭载的则是一具较小的1.5升涡轮增压三缸引擎，动力输出为192 PS和300 Nm，并搭配一套48V轻混系统。变速箱方面，仅提供七速双离合可选。

大马版车型会采用哪一套动力配置，目前还有待观察，但很显然，1.8升的引擎会更适合我国的市场。