- Bermaz将在我国推出第三款CKD的Mazda SUV车款

- 在全球市场，Mazda MX-30有着纯电动或者轻混合动力2.0公升引擎的版本

- CKD Mazda CX-30也有可能

我国的Mazda代理，Bermaz Auto近来对外确认了将有第三部在我国CKD本地组装的车款。这个消息，由本地电台BFM向Bermaz Auto CEO Francis Lee进行采访的时候，得到Francis Lee亲口证实。

Francis Lee在回答电台播主对全球半导体供应链危机如何影响Mazda在我国CKD与CBU的产能分配时，证实了我国将获得第三步CKD车款的资讯。

“之前，Mazda在马来西亚市场的CBU车款为30~35%，而CKD的车款为70~65%。碍于AP进口准证的问题，在马来西亚贩售CBU进口的车子数额有限。这也是为什么我们在8~9年前开始了CKD的业务，以求卖更多的车。”

“CKD也能够享有更多的政策优惠，也能帮助本地的汽车零件供应商获得更多的商业机会。这么做的话，也能帮助马来西亚汽车产业以及马来西亚经济的成长。”

“这也是为什么我们计划在马来西亚推出第三部CKD车款。希望我们能够尽快获得批准。目前，我们只有在马来西亚CKD CX-5以及CX-8两种车型。”
 

当播主询问这部激将在我国组装的车款到底是什么车款时，Francis Lee回答：“我不能透露更多，因为这是一个敏感的课题。车款是Mazda的，Mazda应该对外公布在先，而不是Bermaz。”

虽然Francis Lee并没有对外公布这部车款到底是什么，不过按照目前的市场趋势，十有八九都是SUV车款。

WapCar认为，有两款车型的可能，分别是MX-30以及CX-30。MX-30有着纯电动以及MHEV轻混合动力供两种动力配置。

纯电动MX-30本地组装的可能性微乎其微，因为Francis Lee表示，政府宣布的2年电动车免税优惠，对Mazda或者任何主流高量品牌来说，时间线都有些太短，无法作出更多的商业安排。

目前，电动车的进口关税赦免，将在2023年6月31号截至，而CKD的Volvo XC40 EV的税务豁免将在2025年12月31号截至。

“这个政策，其实相当含糊。投资CKD本地组装业务的话，需要4~5年才能回本。如果有心的话，这项政策不能只涵盖1~2年。许多厂商也乘机推出CBU的车款，不过作为负责任的厂商，我们也需要考虑客户在税务优惠截至后的状况。税务优惠截至后，买了这些免税电动车的客户会发生什么事？Mazda的理念，就是要客户清楚了解全部状况。”

话虽如此，纯电动版本的Mazda MX-30 EV，将在今年下半年推出我国市场。

Francis Lee也证实Mazda MX-30 EV已经在我国内进行测试以及内部产品评估中。

在欧洲，MX-30是一部纯电动车款。在35.5kWh的电池包加持下，续航里程为200公里，动力为145PS/271Nm，能够支援6.6kW的AC交流电充电，以及40kW的直流电快充。

这些数据，以电动车的世界来说实属平庸。不过，MX-30的出发点是一部可负担的市区用电动车。它的内装设计，比Hyundai Kona Electric来得更为耀眼。

200公里的续航里程，对市区用户来说，绰绰有余。

在英国，MX-30的售价从27，650英镑起（折合马币RM154,000),比入门版本的Hyundai Kona Electric还要便宜。

混合动力版本的MX-30，则在日本，澳洲以及新西兰贩售，由2.0公升的引擎负责驱动。汽油引擎的动力输出为156PS/199Nm，电动马达的输出为6.9PS/49m。

如果MX-30有幸被选中在我国本地组装的话，混合动力版本将会是首选车款。

MX-30,是CX-30更为高阶的版本。目前，CX-30在我国的售价从RM 169,044起，至RM 181,268。