几周前，我的一位前同事想要换车，让我提一提意见。她想要购买一辆B级SUV，所以我就向她推荐了几款常见的车型：Proton X70、Honda CR-V和Mazda CX-5。

没想到，她的下一句是：“那Nissan X-Trail呢？”的确，在这个竞争激烈的领域中，我已经完全忽略了Nissan的存在。不过，它有什么值得考虑的地方呢？

第三代X-Trail在2019年经历了一次改款，共有4个规格可选：2.0L 2WD（RM 128,630）、2.0L 2WD MID（RM 139,643）、2.5L 4WD（RM 146,731）和2.0L 2WD Hybrid（RM 157,451）。上述价格均不包含销售税，只在2020年12月31日前有效。

如果你正在考虑X-Trail，或者是突然才意识到还有这么一款SUV存在，下面我们为你带来的，就是这款SUV的优缺点讲评。

优点：安静且舒适的驾驶室

不管你选择哪个规格，无论是混动版本还是2.5L版本，改款后的X-Trail隔音性都要比改款前好上太多了。要知道，噪音曾经是改款前X-Trail车主主要投诉的问题之一。

改款X-Trail在车身上采用了更好的隔音材料，包括引擎盖下和前翼子板下都安装了隔音材料，这也使它成为了这个级距市场中最安静的SUV之一。在时速110公里的高速公路中，我们在驾驶室测量到的平均噪音为69 dB。

X-Trail的尺寸很大，在长度和高度上都轻松超过了CR-V。不过，尽管X-Trail看起来很大，但是CR-V实际上却更宽。这样一来，X-Trail的驾驶室空间就十分宽裕，即便是身材高大的马来西亚人，都能拥有充足的头部空间。

乘坐体验十分舒适，Nissan的“零重力”座椅确实很有效果。坐在车里，你会感觉自己彷佛漂浮在云端一样，再加上X-Trail柔顺的悬吊，乘客绝对不会有一句抱怨的。

优点：配备十分丰富

除了驾驶室很吵以外，改款前的X-Trail被抱怨最多的一点就是配备过于简陋。在2015年首发时，X-Trail只配备了2具安全气囊，连标价RM 150k的顶配规格也是如此！

显然，Edaran Tan Chong Motors（ETCM）对消费者的意见给予了足够的重视，所以，改款后的X-Trail追加了十分丰富的功能配备。除了入门级的2.0L 2WD配备了4具气囊外，其余的车型都拥有6具安全气囊。

2.5L 4WD和2.0L混动版本都搭载了全套的ADAS套件，包括AEB、ACC、LDW、BSW和RCTA等功能。中配的2.0L 2WD MID则只搭载了一部分ADAS套件，去掉了AEB、ACC和远光灯辅助功能，不过也不算什么大问题。

在便利性上，X-Trail也十分出色，它支持Apple CarPlay和Android Auto连接，并且配备了360度全景摄像镜头、冷暖杯架、后排冷气和无接触式的电动尾门，无论和谁比，它的功能都是十分丰富的。

优点：燃油经济性良好

有些人可能会认为：“它有一个混动的版本，所以它肯定省油啊”。确实，这是事实，但这并不意味着2.0L汽油版本的油耗就会很高。

我们只测评了2.0L MID和2.0L混动版两个规格，但是我们在两次试驾中都测出了高于平均值的油耗数据。在134.2公里的混合路况后，2.0L MID得出的平均油耗为百公里9.6升。

与此同时，X-Trail混动版的平均油耗则为百公里7.1升。这些数据很惊人，不过出乎意料的是，这款混动车型并不是我们试驾过的SUV里最省油的。SUV中油耗最低的，当属Honda CR-V 1.5 TC-P，其得出的平均油耗数据仅为百公里7升。

缺点：第三排空间狭小

改款X-Trail是一辆7人座（理论上讲是5+2人座）的SUV，但是它的第三排显然是为儿童或者腿短的成年人设计的、尽管X-Trail的第二排腿部空间十分充足，但是第三排的情况却大不一样。

它的第三排空间狭小，坐上去十分不舒服。你很难挤进这里面，而且如果是长途驾驶，第三排还没有冷气，感觉就像在蒸桑拿一样。

不过如果你选择的是混动版本，那么第三排座椅就会被去掉，为锂离子电池组留出空间。这样一来，尾厢的空间就达到了550 L，比其主要竞争对手都要充足。

缺点：动力并不强劲

X-Trail在设计时，显然更注重的是舒适性而不是速度。在城市中驾驶，X-Trail能够提供十分出色的舒适性，驾驶室也十分安静。

但一旦上了高速公路，X-Trail就开始有些力不从心了。不过，车子搭配的CVT自排变速箱有着直接而线性的响应，这弥补了一部分的动力不足。我们在2.0L MID版本上测得的百公里加速成绩为11.9秒。

如果你希望自己的SUV也有不错的动力，那么搭载涡轮增压引擎的CR-V可能更适合你。正如上面的表格所示，X-Trail搭载的2.0升自然进气引擎并没有CR-V那么大的动力。

不过，如果你还在考虑X-Trail的话，还有一个办法就是选择排量更大的2.5升引擎。但是，无论你选择哪具引擎，X-Trail都不会成为人们眼里的高性能SUV。

缺点：平庸的外观

在这一方面，可能每个人的看法都不尽相同，但无论是外观还是内装，改款X-Trail看起来确实都有些过时了。尽管车头造型很犀利，而且还装配了重新设计的保险杠和新的V-motion中网，但是改款X-Trail整体看上去还是很普通。

在内部，X-Trail的设计追求的是人体工程学上的简单易用，虽然这种做法没错，但是看上去就很老派。举例来说，在又大又厚的按钮中间，这块7.0英寸的显示屏看上去就显得尤其小。

如果把车标去掉，那么它就跟《GTA V》（或者更差劲的《Saints Row》）中的那些跨界车一模一样了，你可以给它换上任何合适的车标，而这也是全新款X-Trail（在美国被称为Rogue）如此亮眼的原因。遗憾的是，在全新X-Trail发售前，我们还要等上好几年。

总结

Nissan X-Trail改款绝对是一款被低估的SUV，它的价格很吸引人， 而且配备也很充足。X-Trail混动版是同级距中唯一一款在大马市售的混动SUV，这也让它成为那些环保人士的首选。

总体而言，如果你想要一辆全家使用的舒适SUV，或者是想要一辆混动、节油的SUV，Nissan X-Trail绝对值得你考虑。