在V6引擎的线性顺滑输出的推动，真皮座椅绝佳的舒适性两者的陪衬下，Toyota Alphard能够带给乘客的尊贵感无容置疑。

不过，并不是所有人都有足够的福分去享受一部索价不菲的Toyota Alphard。别担心，中国制造再次为平民市场带来了希望的曙光。以下就让WapCar为大家介绍由中国汽车品牌推出，售价更为亲民的豪华MPV。

众所周知，中国汽车品牌有着一段不太光辉的黑历史，不过目前中国汽车品牌已经逐渐脱离了以往抄袭，山寨的负面形象。至于以下这几款中国品牌所推出的豪华MPV，是货真价实的真猫还是老调重弹的假狗，就让读者们去断定了。

Ruili Doda V8

这部车型，可说山寨了另一部Alphard的山寨车。云里加雾，名称上的V8并不代表V8引擎。（希望读者们不会因为这段句子的资讯量而感到太过混淆）。

Doda V8抄袭的车款，是来自北京汽车集团（BAIC）的Joylong iFly。BAIC是全中国第四/第五最大产量的汽车集团，并且与Mercedes-Benz/Hyundai保有一定的合作关系。

虽然抄袭了Joylong iFly,但是Doda V8的内在并没有任何韩国或者德国的血统。这部车型的设计元素以及动力组合更倾向于日系风格。搭载在Doda v8的引擎，是经过Mitsubishi授权的2.4公升 4G68 Sirius 4气缸自然进气引擎（162PS/217N.m)， 与其搭配的为4速自动变速箱或者5速手排。

Doda v8的售价从人民币129,800起至人民币 178,000 （折合马币RM83,000至RM 114,000)。 高配版本的Doda V8,搭配了类似Tesla/Mercedes Benz S-Class的大尺寸中央触控屏幕。
 

JAC Refine M6

坐落与中国安微省的安徽江淮汽车集团（JAC Motors)，旗下的股份有50%为Volkswagen集团所持有。Refine则是JAC旗下锁定高端市场的旗舰子品牌。

这个品牌推出最具有争议性的车型（也是这个品牌的旗舰车型）,就是本文提及的Refine M6。由一具2.0公升的四气缸引擎驱动（190PS/290N.m)，Refine M6并没有像其他的山寨车款般依样画葫的抄袭Alphard。

小改款前的M6，车头的进气格栅造型与Ford Transit有着异曲同工之妙。在2019年时，M6迎来了小改款更新以更符合其他Refine车系的家族式设计风格。不过，这也无法掩饰M6的后半部与Alphard的造型太过相似的弊端。

Refine M6的价格，从RMB 239,500至RMB 349,500不等 （大约RM 154,000至RM 225,000左右）。由于Refine有着更为高端的市场定位，因此Refine M6也配备了许多高端豪华配备，比如说数码电视，智能空调系统，以及有着5255mm长度的长轴距版本。

GAC Trumpchi GM8

与我们熟知的美国前总统特朗普毫无关联，却有着同样硕大身躯的GAC Trumpchi GM8,是一款外销世界各地的车型。与我们临近的菲律宾车坛，就有官方渠道贩售的GAC Trumpchi GM8。 

2017年广州国际车展发布的Trumpchi GM8，是Trumpchi第一部MPV车型，也是品牌旗下最大的车款（长度达到了5156mm)。GM6的整体感觉要比Alphard来的更为豪华。

在标准模式下，GM8的座椅布局为2/2/3，第二排座椅为左右独立的机舱式独立座椅。若有需求的话，车主也可以选择有着更多座椅的布局。在中国，GM8有着多达9种版本供选择，而全部版本都统一采用了2公升4气缸涡轮增压引擎（252PS/390N.m)以及6速双离合变速箱的动力组合。

售价方面，GM8在中国当地的售价从RMB 180,000起至RMB 270,000 (折合RM116,000~RM173,000)。对比Alphard的空间与配备的话，GM8的性价比可谓完胜。

Yema Spica

介绍了较为高级的Alphard代替品后，让我们回归平凡。与1994年创立的Yema，是一家相当小型且年轻的汽车品牌。

与其他山寨Alphard不同的是，Yema Spica是一部不追求豪华，更多是追求实用性的商业车型。与2015年成都国际车展推出的Yema Spica，在当时只有1.5公升自然进气引擎（109PS/145N.m)以及5速手排的动力组合供选择。

在2020年时，Yema推出了纯电动版本的Spica。Yema表示这部纯电动的Spica在NEDC的测试标准下有着350公里的续航距离。这部纯电动MPV，由48kWh的电池包驱动，出力为94PS/180N.m。

虽然外貌看起来与Alphard大同小异，不过实际上Yema的尺寸更小，长度为4580mm （Alphard的长度为4945mm)。这部车型，也是这个列表里最便宜的车型，售价仅从人民币59,900起至人民币129，900(折合马币RM38,000~ RM 83,000)。

Maxus G10

这部车型，是这个列表里唯一一部可以在我国购买的车型。若想要寻找一部售价更亲民的Toyota Alphard代替品的话，Maxus G10可说是一部很有竞争力并且可以在我国购买的车型。

由Weststar Malaysia 本地组装CKD的G10，是我国市场里少有较为成功的中国品牌车款（Proton并不包括在内）。RM157,888起的售价，这部MPV是由一具2.0公升涡轮增压引擎驱动（225PS/345M/m)，与其搭配的是一具6速ZF自动变速箱。

5166mm的长度，比Alphard更长之余，也能够比Alphard载更多的乘客。Maxus G10最多十位乘客的载客量，绝对能够应付各种场合的载人需求。

G10的内装也配备了皮革座椅，双区恒温空调，天窗，10.2英寸DVD屏幕，电动划门等等。这些配备，让这部车型在我国问世时引起了不小的关注。

Maxus G10，也是我国政要所选择的座驾之一。去年我国发生政变时，在国家王宫外排队入住王宫觐见最高元首的车辆中，有不少就是Maxus G10。

以上就是冒充Alphard的假猫以及真狗。有些车型，则是配备了动力不足的纯种山寨车款，而有些车型其实是诚意十足的代替作品。虽然这些年来中国汽车工业的进步神速，不过山寨文化很遗憾的尚未完全杜绝。