Toyota Camry merupakan antara sedan yang digemari oleh golongan veteran kerana ia cukup selesa. Malah keselesaannya boleh memalukan kereta yang berada di segmen premium. Ditambah pula dengan ruang kabin yang cukup luas dan senyap, Toyota Camry memberikan pengalaman seperti sebuah kereta eksekutif walaupun ia berada di segmen konvensional.

Di Malaysia, populariti Toyota Camry meningkat secara mendadak sejak generasi XV30 beransur dimana ia menampilkan sentuhan kabin seperti Lexus.

Jika anda masih ingat, generasi inilah yang memulakan kehangatan persaingan sedan segmen D dimana ia seringkali dikaitkan dengan Honda Accord.

Sejak dari itu, nilai premium yang diterapkan oleh Toyota Camry beransur kepada generasi XV40 dimana penampilannya kelihatan lebih premium.

Malah secara keseluruhan, ia kelihatan seperti adik-beradik Lexus.

Beralih ke generasi XV50, Toyota Camry ditampilkan dengan rekaan yang lebih bersegi termasuklah di bahagian dalam.

Walaupun rekaannya mengundang kontroversi, nilai keselesaan dan jangka hayat yang lama telah menjadikan “Camry” sebagai salah satu warisan yang terkuat di dalam dunia automotif.

Isu dan permasalahan

Secara umumnya, Toyota Camry mempunyai jangka hayat yang cemerlang sekiranya dijaga dengan baik. Walaupun ianya sebuah Toyota, ia tidak lari dari sebarang permasalahan. Antara isu yang sering dihadapi oleh pemilik Camry XV30 ialah masalah alternator bearing dimana enjin boleh bunyi berdesing macam bot motor. Kos untuk menukar komponen ini adalah sekitar RM 100 – RM 500.

Mengenai generasi XV40, pemilik sering melaporkan masalah stereng yang berbunyi. Anggaran kos untuk membaiki isu steering rack ini ialah sekitar RM 1,500.

Pada masa yang sama, kebanyakan pemilik Camry generasi ini menghadapi isu kehausan pra-matang pada absorber depan dimana ia mengeluarkan bunyi ketika melalui bonggol. Kos untuk menukar komponen ini adalah sekitar RM 300 untuk 1 roda.

Berkenaan generasi XV50 pula, ia merupakan Camry pertama yang menggunakan sistem electric power steering (EPS). Namun begitu, sistem ini boleh mengalami kegagalan dimana stereng boleh terasa berat dan berbunyi. Anggaran kos untuk membaiki isu ini berada dalam lingkungan RM 700 – RM 2,200 (bergantung pada komponen yang terlibat).

Menariknya, Toyota Camry generasi ini juga hadir dengan varian hibrid dimana ia tidak mempunyai sebarang isu. Namun begitu, kos penukaran bateri hibrid boleh mencecah sehingga RM 7,000 apabila sudah sampai masa.

Bagaimana pula dengan kos servis?

Seperti kereta lain, selang perbatuan untuk melakukan servis adalah pada setiap 10,000 km. Sebagai sebuah kereta Jepun yang ringkas, kos servis dan penyelenggaraannya cukup rendah.

Model tahun manakah paling baik?

Kami menyarankan pembeli untuk memilih model facelift kerana kebanyakan isu pada keluaran awal berkemungkinan telah pulih.

Berdasarkan spesifikasi keseluruhan, Toyota Camry facelift generasi XV30 varian 2.4V mempunyai pelbagai kelengkapan yang premium. Antaranya ialah trim kayu di stereng, kawalan pelayaran, kerusi depan elektronik, lampu depan HID dengan pelarasan automatik, kawalan kestabilan, cermin belakang anti-silau, penyaman udara automatik, serta ambient lighting di bahagian kaki dan pemegang pintu.

Sekiranya anda berminat dengan generasi XV40, model facelift varian 2.4V mempunyai pelbagai ciri yang mewah.

Antaranya seperti pelindung matahari untuk penumpang belakang (sunshade), suis pelaras kerusi ‘bos’, penyaman udara 2-zon, sokongan tulang belakang untuk kerusi pemandu, serta keyless entry dan push start.

Unik untuk generasi XV50, varian 2.5V sebelum facelift agak berbaloi untuk dibeli. Malah ia menggunakan tren kuasa yang sama seperti Toyota Camry generasi sekarang. Tambahan pula, varian ini hadir dengan kamera undur – pertama kali didatangkan pada Toyota Camry.

Menariknya, varian 2.5 Hybrid yang hadir pada model facelift sebenarnya berbaloi untuk dimiliki kerana ia mempunyai pelbagai kelengkapan.

Antaranya ialah tren kuasa hibrid yang menjimatkan minyak, sistem bunyi JBL, lampu depan automatik jenis LED, pengelap cermin automatik, Hill Start Assist, amaran titik buta, pembersih udara Nanoe Panasonic, dan pengecas telefon tanpa wayar.

Tinjauan pasaran terpakai

Untuk maklumat anda, model yang tidak diubah suai agak berbaloi untuk dibeli sekiranya unit tersebut dijaga dengan baik. Berdasarkan pasaran terkini, Toyota Camry 2.4V generasi XV30 tahun 2004 boleh dimiliki serendah RM 17,800. Ia hadir dengan enjin 2.4L (154 PS, 218 Nm tork) yang dipadankan dengan transmisi automaik 4 kelajuan.

Untuk anda yang meminati generasi XV40, Toyota Camry 2.4V tahun 2009 boleh dibeli serendah RM 39,800. Ia hadir dengan enjin 2.4L (167 PS, 224 Nm tork) yang dipadankan dengan transmisi automatik 5 kelajuan.

Jika anda berminat dengan generasi XV50, Toyota Camry 2.5V tahun 2013 kini hanya serendah RM 63,900. Ia hadir dengan enjin 2.5L (181 PS, 231 Nm tork) yang dipadankan dengan transmisi automatik 6 kelajuan.

Untuk anda yang mahukan prestasi tinggi dan penjimatan minyak, Toyota Camry Hybrid tahun 2015 boleh dibeli dengan harga sekitar RM 71,800. Menariknya, enjin hibrid 2.5L yang dipadankan dengan transmisi eCVT ini menghasilkan kuasa sebanyak 205 PS.

Walau apapun, harus diingatkan bahawa harga yang tertera di dalam laman sesawang jualan kebiasaannya belum muktamad. Anda mungkin perlu menambah sejumlah wang untuk membayar beberapa cas tambahan yang diperlukan untuk menyerahkan hak milik kepada anda sepenuhnya.

Selain itu, apa yang harus ditelitikan?

Seperti mana-mana kereta terpakai, tiada kereta sama yang mempunyai keadaan yang serupa. Oleh itu, anda lebih digalakkan untuk membeli terus daripada pemilik untuk mengetahui keadaan asal kereta tersebut. Anda juga disarankan untuk memilih kereta yang mempunyai rekod servis yang penuh untuk mengelakkan diri daripada sebarang penipuan pada perbatuan (mileage). Untuk maklumat anda, rekod servis dan penyelenggaraan juga memudahkan anda untuk mengetahui sejarah penyelenggaraan kereta tersebut.

Seperti kereta terpakai yang lain, anda boleh memeriksa kali terakhir servis dilakukan untuk mengetahui rekod penjagaan dengan lebih terperinci seperti minyak hitam, minyak transmisi (gearbox), air radiator, dan minyak brek.

Selain itu, anda dinasihatkan untuk menguji pandu terlebih dahulu dan meneliti sama ada kereta tersebut pernah mengalami sebarang kerosakan kemalangan ataupun banjir.

Konklusi

Walaupun berada pada generasi terdahulu, Toyota Camry terpakai masih mempunyai identiti yang kuat dimana ia menawarkan keselesaan yang mantap dengan kualiti yang seakan eksekutif. Ditambah pula dengan reputasi Toyota yang tahan cukup lama, Toyota Camry terpakai sesuai untuk anda yang inginkan sebuah sedan mewah tanpa perlu berbelanja besar terutamanya untuk jangka masa yang panjang.