根据RHB Research最新的投资通讯报告，Proton的管理层已经向其投资银行合作伙伴确认，Proton将于2021年推出一款基于吉利车型开发的新车。

不过，该研究机构并没有具体说明Proton的管理层提到的是哪一款吉利车型。

其实，早在2018年，浙江吉利控股集团的母公司——持有Proton一半股份的吉利汽车控股，就已经签署了一项协议，以CNY 1,344,000,000（约RM 810,000,000）的价格，将三款吉利车型授权给了Proton，为期十年。

这三款车型分别为博越（Proton X70）、缤越（Proton X50）和嘉际，最后的是一款7人座的MPV，从逻辑上推断，它很可能成为下一代的Proton Exora。Exora于2009年首发，目前急需一款更新的替代车型。

尽管这些车型有10年的使用权，但与授权车型相关的CBU、CKD以及有关的售后部件采购协议将在2020年12月31日到期。

目前我们还不知道Proton和吉利是否续签了新的协议。

吉利嘉际是一款C级MPV，对标的车型是Toyota Innova和Nissan Serena。它的车身长度与Nissan Serena相仿，但在宽度上要宽得多。不过，它并没有Serena那样实用的侧滑门和低车身高度。

它的优点在于更低的车顶曲线，让它有更像轿车的驾车体验。实际上，比起高车身的MPV，嘉际更像是一款加高了的旅行车。

在中国，嘉际搭载的是Proton X50上的那具1.5升涡轮增压三缸引擎，并且有轻混和插电混动两种动力选项。同时，你也可以选择Proton X70上那具更老的1.8升涡轮增压四缸引擎。

我们对吉利嘉际的轻混车型做过测评，你可以点击这里阅读。

如果它真的能挂上Proton的牌子，千万不要期待它的标价会有多低。比起现款的Proton Exora，嘉际显然是一大升级，更别说和Perodua Alza比了。