在印尼，电动化需求并不十分旺盛，但根据其销量数据显示正在增长，而混合油电车更受到买家群体青睐，而不是纯电车（EV）。

与大马一样，印尼的电动车基础设施更集中在城市地区，因此个别电动车的每月销售量很少超过 1,000辆。根据 Gaikindo 数据，五月份印尼最畅销的电动车为 Ioniq 5 ，共售出 918辆，其次是Wuling Air，贩售 455辆。

这两款电动车是唯一在五月份销售量达到三位数的车型，而排名第三 BMW iX当月仅销售 60辆，Toyota bZ4X 共售出 47辆。Ioniq 5 和 Wuling Air 销售量较大的部分原因，因为它们都在印尼本地组装（CKD），从而获得税收减免。

此外，2023年5月，Toyota Innova Zenix Hybrid 成为印尼最畅销的混合动力车型，共售出 1,736辆，也是当月最畅销的电动化车型。其次是Suzuki Ertiga Hybrid ，共售出 626辆，以及Toyota Corolla Cross Hybrid，共售出149辆。

谈到 Toyota，它是印尼中最受欢迎的混合油电品牌，Gaikindo 销量数据中一半车型均是 Toyota 品牌车系。包括 Lexus 在内，Toyota 在印尼提供最多的混合油电车型选择，总共有7款。不久之后，随着 Yaris Cross Hybrid 推出，这数据将增加到8款。

除了 Suzuki 之外，五月份卖出的其他两款非 Toyota 混合动力车型为 Nissan Kicks e-Power 和 Wuling Almaz RS Hybrid。目前，Honda 在印尼并没有提供混合油电车，而 Ora 和 BYD 也还未登陆印尼。