基本信息:

车款：2020 Proton Saga Premium
价钱：RM 39,800

购买这部车的理由：

我的旧车，Corolla SEG因为水灾的因素，被水淹了。身为泡水车的它，要医回都需要花费很大笔的医药费。修车铺也表示，就算医回，也不能保证可以恢复到以往的车况。我急需一部代步的车子，简简单单就好，因此完全不考虑C级车款。

选车过程：

-我的购车预算有RM 50,000
-我考虑过的车款包括了：Myvi,Persona,Bezza

实不相瞒，我第一部考虑的车款为我国神车：Perodua Myvi，上天下地无所不能。去试驾后，我发现Myvi的隔音太差了，后座的乘坐感也相当弹跳。因此，我把目光转向更为使用的Proton Persona。看到真车两秒后，抱歉，我的审美无法接受Persona的造型。告辞！

自此，Myvi和Persona就出局了。Saga和Bezza就在我的考量内。亲身试驾这两不车款后，我发现Saga的引擎性能，操控，舒适性都要比Bezza来得更为优秀，后座的避震反应比Myvi好，隔音表现也比Myvi好。最重要的是，我看Saga的车尾造型更为顺眼，Persona的车尾造型。。。一言难尽。

用户体验：

我已经累积了9800公里的里程

基本上，我找不到太多挑剔之处。好看的外形设计，经过改进的变速箱，舒适且宁静的车厢，以及相当令人赞叹的音响系统。我不得不承认我对这部车着迷，以至于我真的不明白为什么有人会宁愿选择Bezza，而不是这部更好的Saga。当然啦，那个只是新厕所三日香。蜜月期几个月后，大大小小的问题就开始浮现了。

首先，仪表开始有异响。我其实已经预了这个问题会发生，在这种低价位的车款里，不能对品质监控QC有着太高的要求。就算拿去原厂投诉，索取保固服务，过了几天后异响还是会浮现的。我就当时运高，听不了，忽略算了。

这个只是小问题，而更大问题是- 我的耳朵听到一种类似高频铁敲打的异响。这个异响并不是从车厢内传出，而是从引擎舱传出。不是把，我的引擎只有7000公里的里程，居然开始爆震！？（knocking)

这个问题有点大条，我就赶紧带它回去原厂检查。这，才是让我失望的真正因素。原厂的工作人员就轻描淡写的表示：“很正常啦，Saga的引擎时常都有爆震的问题。”

等等，爆震不是会让活塞提早收工的吗？原厂不愿意解决，怎么搞啊？当时，我超级迷茫，又不能把车子交给外面的车房，因为这么做的话会让保固报销。上了Wapcar的车主群后，其他车主们都建议打RON97的油。试了后，爆震问题的却得到了显著的改善，不过我的钱包和心都在滴血，引擎这么不生性，RON97的油价好贵啊！！！

虽然我安慰我自己，我的车还有其他优点的。事实是，如果Proton连这种问题都没法解决，就别妄想重登巅峰了。

我的爸爸其实一直劝阻我别买Proton。现在真的开口中了...
 

优点：
- 级别内最佳内装
- 令人惊艳的音响系统
- 很好的操控，没有前驱车常见的转向不足
- 小改款后的外形让它质感大幅度提升，不再像是一部A级别车款
- 4速变速箱比CVT变速箱的驾驶感受更为良好
- 很实净，硬朗的车架

缺点：
- 引擎爆震，这款车型的通病
- 油耗表现普通，喝RON07的它让我钱包变扁
- 塑料件抖动异响
- 钥匙相当单薄，跌了后就直接爆开。可能是我太粗鲁的问题，不关Proton的事

评分：
总分- 3
性能- 4
品质与配备- 2
空间- 4
舒适度- 5
油耗- 2
价格与成本 -4

总结：
这个故事教训我，别被配备所吸引。虽然Bezza看起来真的平淡无奇，不过它的心脏可是相当可靠，经过考验的。基本上，Bezza就是一部小Vios。无论是Vios还是City，虽然更贵，但是它们绝对不可能在这么短的时间内就有引擎爆震的问题。

虽然我的朋友和家人们都在安慰我，觉得引擎爆震并不是什么大问题，不过我的心中就多了一条不能拔除的刺。这部Saga的引擎寿命，正在快速倒数，不懂几时收工，但绝对会提早收工。

有趣的时间：
这部车经历了一个小小的车祸。那天，有位上了年纪的叔叔开着他的第一代Myvi做非法U转，然后就装上我车的左侧。我下车查看后，那位叔叔的Myvi车头保险杆已经毁坏了，而我的车只是有一点小凹痕小刮伤，花RM300就能解决了。

花钱买好的车身，可是有一点瑕疵的引擎，或许这就是取舍吧。