Why compare the base spec Toyota Vios and Proton X50 against the top-spec Perodua Ativa you ask? Simple, seeing that all three cars cost below the RM 80k mark.
你或许会问,为什么要把低配的Toyota Vios和Proton X50拿来和顶配的Perodua Ativa对比呢?很简单,因为这三款车的售价都刚好低于RM 80k。
价格表 |
车型 | 价格(RM) |
Perodua Ativa 1.0 AV | 73,400(预估价) |
Toyota Vios 1.5 J | 74,623 |
Proton X50 1.5T Standard | 79,200 |
此外,尽管Proton X50和Perodua Ativa都是SUV车型,但它们的越野能力并不见得比Toyota Vios强多少。同时,这三款车的座位数都是相同的,并且在车内空间部分也大致相当。
引擎性能 – X50轻松获胜
在这三者之中,Proton X50 1.5T Standard和Perodua Ativa 1.0 AV都搭载了涡轮增压引擎。Proton X50 1.5T Standard搭载的是1.5升的三缸涡轮增压引擎,能够输出150 PS的马力和226 Nm的扭力;Ativa搭载的则是排量更小的1.0升三缸涡轮增压引擎,动力输出为98 PS和140 Nm。
作为唯一使用四缸自然进气引擎的车型,Toyota Vios的动力输出为107 PS和140 Nm。
动力输出 |
车型 | 马力(PS) | 扭力(Nm) |
Perodua Ativa 1.0 AV | 98 | 140 |
Toyota Vios 1.5 J | 107 | 140 |
Proton X50 1.5T Standard | 150 | 226 |
尽管Perodua Ativa是三者之中动力最小的,但实际体验可能并非如此。如果Ativa的整备重量和日规版的Toyota Raize/Daihatsu Rocky相仿的话,那么可能仅仅只有980 kg,这让它的功率-重量比达到了100 PS/吨。
而Proton X50 1.5T Standard的整备重量为1,325 kg,其功率-重量比为113.2 PS/吨。
功率-重量比率 |
车型 | 功率-重量比(PS/吨) |
Toyota Vios 1.5J | 93.4 |
Perodua Ativa 1.0 AV | 100 |
Proton X50 1.5T Standard | 113.2 |
作为唯一没有搭载涡轮增压引擎的车型,Toyota Vios的功率-重量比仅仅只有93.4 PS/吨。
在百公里加速上,Ativa低于1吨的车重也给它带来了优势。尽管Proton没有公布采用多点喷射引擎的Proton X50车型的百公里加速时间(在我们的测试中,X50 1.5 TGDi的百公里加速成绩为8.6秒),但我们认为Ativa的百公里加速时间应该与X50的多点喷射车型大致相同。
百公里加速时间 |
车型 | 0-100 km/h(秒) |
Proton X50 1.5T Flagship (TGDI) | 8.6* |
Toyota Raize 4WD | 9.6** |
Toyota Vios 1.5 G | 12.7* |
*WapCar实测数据。在对Perodua Ativa继续测评后,我们会第一时间更新信息
**Youtube频道ベタ踏みちゃんねる实测数据
作为参考,车重最重的Raize AWD版本0-100 km/h加速仅需要9.6秒,只比Proton X50 1.5T Flagship慢了1秒。我们相信采用前轮驱动的Ativa应该还能再快上一点点,甚至还能赶上Proton X50 1.5T Standard。
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油耗 – Ativa更出彩
Perodua Ativa搭载的小排量涡轮增压引擎尽管动力不大,但在省油部分却是绝对的赢家。再加上双模式的CVT变速箱,Perodua Ativa的官方油耗低至百公里5.3公升。
官方油耗数据 |
车型 | 油耗(公升/100公里) |
Perodua Ativa 1.0 AV | 5.3 |
Toyota Vios 1.5 J | 5.8 |
Proton X50 1.5T Standard | 6.5 |
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虽然Toyota Vios没有使用小排量的涡轮引擎,但它的官方油耗数据仍旧低至百公里5.8公升,排到了第二名。
而作为三者中动力最强劲的车型,Proton X50 1.5T Standard的油耗也是最高的,达到了百公里6.5公升,不过这并不意外。
以上都是车企官方公布的油耗数据。在WapCar对车子进行实测后,我们会及时更新相关数据。
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安全配备 – Ativa功能最完善
最近一段时间以来,Perodua在安全配备部分一直在进步。
顶配的Perodua Ativa也不例外,它是首款搭载ASA 3.0 ADAS套件的Perodua车型,功能包括如车道保持系统(LKC)、盲区侦测系统(BSM)、后方横向来车预警(RCTA)和自适应巡航功能(ACC)等。
这些安全配备是在如碰撞前制动(PCB)、碰撞预警系统(PCW)、车道偏离预警(LDW)和车道偏离辅助(LDP)等功能的基础上追加的。
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除此之外,Ativa还配备了自适应LED大灯(Adaptive Driving Beam)。这不仅是第一款采用该技术的Perodua车型,而且这款车的售价还不到RM 100k。
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来到Toyota Vios 1.5 J,它的安全配备包括7具安全气囊和车身稳定控制系统。遗憾的是,作为低配车型,Vios 1.5 J并没有配备ADAS套件,只有高配的Vios车型才搭载了ADAS系统。
对于Proton X50 1.5T Standard,也是类似的情况。尽管顶配的Proton X50 1.5T Flagship配备了完善的安全系统,但我们在这里进行对比的低配车型却有些“阳春”。就连安全气囊都只有4具,而且它也没有高配车型上的安全气帘。
安全配备 |
车型 | 主动安全功能 | 被动安全功能 |
Perodua Ativa 1.0 AV | LKC, LDW, LDP, ACC, BSM, RCTA, PCB, PCW, ESC, TCS | 6具安全气囊 |
Proton X50 1.5T Standard | ESC, TCS | 4具安全气囊 |
Toyota Vios 1.5 J | ESC, TCS | 7具安全气囊 |
价格 – Ativa无可匹敌
Perodua Ativa的预计售价为RM 62,500到RM 73,400,比Proton X50 1.5T Standard和Toyota Vios 1.5 J都要低,这也让它成为我国市场上最便宜的SUV新车。
鉴于Perodua Ativa如此有竞争力的价格和如此完善的配备,它很有可能成为我国B级轿车市场的终结者。
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总结 – 还想买Proton X50或Toyota Vios吗?
无论从哪个方面看,Perodua Ativa 1.0 AV都是正确的选择:油耗出色、动力够用,安全配备也是RM 100k以下的车型中最顶级的。而这一切都整合在了一辆SUV车型——如今最流行的汽车类型身上了。
不过,如果你希望拥有更强劲的动力和更高档的内装,那么Proton X50 1.5T Standard可能会是一个更好的选择。毕竟与Ativa以实用性为取向的内装相比,就连低规格的Proton X50 1.5T Standard车型,也有着十分高级的内装。
但如果你是个传统人士,更喜欢轿车而不是SUV的话,那么Toyota Vios也是个不错的选择。虽然这次对比中,我们采用的是低规格的Vios 1.5 J车型,但它仍旧是三者中安全气囊最多的,数量达到了七具,比Proton X50 1.5T Standard还多出三具。
在一切条件相当的情况下,Toyota Vios也比这里的这两款SUV有着更好的舒适性和操控性,这也是由于Toyota Vios采用了更小的轮胎(15英寸 vs 17英寸)。另外,因为Vios的轮胎更小,更换的费用也要比X50和Ativa更便宜。
那么,你会选择哪一辆呢?在评论中与我们分享你的看法吧。
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