Toyota C-HR sudah digugurkan secara senyap dari laman web rasmi Toyota. Tindakan ini seolah-olah menandakan bahawa SUV kompak tersebut akan segera keluar dari pasaran Malaysia.

SUV terbaru yang dilancarkan Toyota iaitu Toyota Corolla Cross dikatakan bakal mengisi kekosongan tersebut.

Kami difahamkan bahawa kilang pemasangan kedua Toyota di Bukit Raja, Assembly Services Sdn. Bhd.’s (ASSB) sedang melakukan persedian untuk mengubah susun atur untuk pemasangan SUV. Ini menguatkan lagi spekulasi Toyota Corolla Cross dikatakan bakal dipasang secara tempatan (CKD).

Sebelum ini, terdapat sebuah Toyota Corolla Cross dengan seragam penyamaran sedang melakukan pandu uji di Putrajaya.

Pasaran SUV kompak adalah sebuah pasaran yang sengit dan menguntungkan di mana Toyota meletakkan Toyota C-HR dengan harga hampir RM 150,000.

Pesaing model tersebut berada di bawah harga RM 130k; menjadikan jualan Toyota C-HR lebih sukar.

Pemasangan secara import penuh (CBU) adalah faktor utama kenaikan harga tersebut. Tidak mahu tersalah langkah, Toyota dilihat akan menukar strategi kepada unit CKD untuk Toyota Corolla Cross.

Jangkaan awal harga Toyota Corolla Cross adalah dalam lingkungan RM 120k - RM 130k. Harga tersebut lebih realistik dengan status pemasangan CKD.

Toyota Corolla Cross hadir dengan 2 pilihan enjin:

• Enjin 1.8 liter petrol 4-silinder 2ZR-FBE (140 PS kuasa kuda, 177 Nm tork) 
• Enjin 1.8 liter hybrid 2ZR-FXE THS II dengan gabungan enjin petrol (98 PS kuasa kuda, 142 Nm tork) dan motor elektrik (72 PS/163 Nm). 

Kedua-duanya menggunakan transmisi CVT automatik ke pacuan roda depan.

UMW Toyota pernah memberi sedikit petunjuk mengenai projek mengenai enjin hybrid pemasangan tempatan pertama. Toyota Corolla Cross adalah calon yang paling sesuai untuk projek tersebut.

Namun, jangkakan model Toyota Corolla Cross hybrid untuk mencecah harga sehingga RM 140k.

Toyota Corolla Cross dibangunkan di atas platform TNGA-C dengan sistem suspensi belakang jenis torsion beam. Kedua-dua ciri ini memberi petunjuk mengenai keselesaan pemanduan dan susun atur dalaman yang lebih luas.

Toyota nampaknya mahu menebus kekurangan Toyota C-HR dengan 3 tawaran yang lebih radikal. Harga yang lebih kompetitif, ruang dalaman yang lebih luas dan ciri keselamatan yang lebih terkini.

Namun, satu lagi faktor yang penting iaitu keselesaan masih menjadi tanda tanya sehinggalah ia hadir ke pasaran Malaysia secara rasmi.

Toyota C-HR masih lagi antara model Toyota dengan kendalian dan keselesaan yang terbaik. Gabungan platform TNGA-C dan sistem suspensi double wishbone pada Toyota C-HR memberikan keselesaan yang tiada tandingan.

Selamat tinggal Toyota C-HR. Adakah 3 faktor jualan Toyota Corolla Cross mampu menebus kekurangan Toyota C-HR, malah bakal memberi saingan dalam keseluruhan segmen? Nyatakan di bahagian komen.