• 豪华 SUV市场受到 Toyota Harrier 启发
• 四代中，只有一代车型搭载涡轮引擎
• 动力从来不是 Harrier 重点

现在显而易见 SUV，是当今汽车市场最流行车型。即使在汽车的最高端，也同样提供 SUV选项，如Rolls-Royce Cullinan 或 Lamborghini Urus。如果我们要追溯到一切的起源，那就是 Toyota Harrier。

初代 Toyota Harrier 开发工作早在1994年就开始，而 1997年它向世界展示该车型。在日本，它被称为Toyota Harrier，而其他地区则将其视为初代 Lexus RX（XU10）。

为什么与Lexus并售？

嗯，Lexus是为了进入美国的高端/豪华市场而创建，Toyota 已知道如何迎合日本市场，而 Toyota Century 就是证明之一，因此 Lexus 品牌直到 2005年才正式引入日本。

相反，存在并售的型号，如 Toyota Harrier（Lexus RX），Toyota Altezza（Lexus IS）等。

回到初代 Toyota Harrier，标是将豪华轿车的路上性能与 SUV 无所畏惧的能力相结合。记住，那个时候BMW X5 或 Porsche Cayenne 都还没出现。

当时 Harrier 提供的引擎包括 3.0L V6 自然进气引擎或 2.2L 4缸自然进气引擎 ，统一搭载4速变速箱，分别提供前驱布局，和 3.0L 型号独占全轮驱动布局。

2.2L 型号的重量为1590kg ，引擎拥有 140 PS / 191 Nm 输出表现，这意味着速度充其量是悠闲。换代型号将 2.2L 引擎更换为 2.4L 引擎，输出升至 160 PS/221 Nm.。对于那些想要更多动力的买家，3.0L V6引擎拥有 220 PS/301 Nm，统一标配 4速自动变速箱。

在大马，XU10 Harrier 并没有正式上市，但有大量的 recon 进口车型，占据当时全新的豪华 crossover/ SUV 市场的相当大一部分。由于本地的路税结构，因此路面上 2.2L 和2.4L 型号比 3.0L 型号更多。

然而，车主很少抱怨动力不足，因为 Harrier 提供了大部分买家想要的东西：舒适性和精致性集成至一辆 crossover/SUV车身中，SUV 提供良好的离地间隙，视野以及实用性，而 Harrier 恰巧是这一切代表。

在美国，初代 Lexus RX 在5年内销售超过37万辆，占据了公司销售的一半以上。

到了2003年，第二代 Toyota Harrier（XU30）上市场。其任务很简单，那就是把 Harrier 做得更好，结果也确实如此。新一代 Harrier 不仅车身尺码更大，空气动力学效率更高，并且装满像自适应头灯，方向盘电动调节，气囊悬挂等豪华功能。

引擎选项维持不变为：2.4L 自然进气引擎和 3.0L V6 自然进气引擎 ，以及配备全新5速自动变速箱 3.5L V6 型号，拥有  272 PS/342 Nm 输出表现。

与 XU10 Harrier 一样，XU30 大量充斥着 recon 车市场，其中大多数配备 2.4L 引擎，虽然动力不是特别强劲，但确实开着很舒服。

Harrier 与 Lexus 并售的情况一直到2008年第三代Lexus RX 发布后停止，而那时 Lexus 也已在日本转为零售。因此，XU30 Harrier 一直贩售10个年头，直到2013年。

第三代 Toyota Harrier（XU60）于2013年发布，该车型与 Lexus 分道扬镳，不再提供 V6 自然进气引擎。在推出时，动力系统选项提供两种选择，分别是一具 2.0L 自然进气引擎，拥有 151 PS/193 Nm 输出，以及一具 2.5L 混合油电系统。

由于整车进口混合油电车无法享有税收减免，因此很明显 recon 车商更愿意引入哪种动力系统，尽管只有 2.0L 自然进气引擎型号 ，人们仍然争相购买 Harrier。

然而，令人感兴趣的是，在2018年，UMW Toyota 决定推出搭载一具 2.0L 涡轮引擎  XU60 Harrier。这具 8AR-FTS 引擎拥有 231 PS/350 Nm 输出，几乎以一人之力震动整个 recon 市场，因为 recon 小改款型号只搭载 2.0L 自然进气引擎 。

这是 Harrier 系列中的异类，并且可能对其新一代车型拥有一定的期望。但对于一代（或半代），XU60 小改款型号提供买家喜爱 Harrier 一切，同时还增加涡轮的动力驾驶乐趣。

遗憾的是，由于排放法规的限制，第四代（XU80）Toyota Harrier 未能继续搭载涡轮引擎 。

与小改前 XU60 Harrier 一样，如今 XU80 Harrier 并没有提供涡轮引擎选项。在日本，XU80 Harrier 提供一具 2.0L Dynamic Force 自然进气引擎和一款 2.5L 混合油电系统。

再说一遍，那些正在寻找 Harrier 买家群体，似乎对动力不足并不是特别在意，因为 2021 XU80 Toyota Harrier 库存仅在短短一周内售罄。

也许这就是是回归传统，豪华 SUV 集舒适性，精致性和可靠性于一身，动力可以忽略不计。