显然,泰国人喜欢皮卡车,因为泰国在今年首两个月一共卖出65,923 辆皮卡车,而 Isuzu D-Max 继续保持其作为该国最畅销皮卡和最畅销汽车的头衔。
据 Autolife Thailand, 报道,2022 年 1月份和 2月份,Isuzu D-Max 共售出 29,847 辆,占据市场份额为 45.3%。 紧随其后的是 Toyota Hilux,同期售出 25,942 辆。
显然,泰国人喜欢皮卡车,因为泰国在今年首两个月一共卖出65,923 辆皮卡车,而 Isuzu D-Max 继续保持其作为该国最畅销皮卡和最畅销汽车的头衔。
据 Autolife Thailand, 报道,2022 年 1月份和 2月份,Isuzu D-Max 共售出 29,847 辆,占据市场份额为 45.3%。 紧随其后的是 Toyota Hilux,同期售出 25,942 辆。
Toyota Hilux 可能是包括 Australia 和大马在内的许多市场的首选皮卡车,但在唯独泰国对 D-Max 情有独钟。 你可以说 D-Max 类似于本地 Myvi,因为它们整条街道都是 D-Max。
尽管皮卡车在泰国是王道,但并非所有的皮卡车都受到追捧,或者就这一点而言,它们的受欢迎程度并不相同,因为只有 D-Max 和 Hilux 是唯二在 1 月和 2 月实现 5 千以上的销售额皮卡车。
如照片所显示,排名第三是 Mitsubishi Triton,销量为 4,289 辆,而 Ford Ranger 并列第四,销量为 3,784 辆。
尽管 BT-50 本质上是就是一辆换壳 D-Max,并融入 Kodo 设计元素,可惜 2022 年首两个月,Mazda BT-50 在泰国仅售出 138 辆。显然,Mazda 的豪华氛围并没有让它的皮卡车吸引到泰国买家,但话又说回来,这次 D-Max 也比前代车型更受欢迎。
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