Toyota Corolla Altis也曾经辉煌过，但如今，它不止在马来西亚出现销量下滑，就算是在牛头牌受到疯狂追捧的泰国，Toyota Corolla Altis也开始逐渐落寞了。

就算把曼谷最大计程车公司采购的Corolla Altis车队算上，Honda Civic仍旧占据了泰国C级轿车市场的大半份额。

而在20年前，形势还是完全不同的。在21世纪初，Corolla Altis还是轿车市场中绝对的龙头，那时无论老少，人人都想要一辆Corolla Altis。当时Toyota还请Brad Pitt拍摄了“Break Into Style”电视广告，并配上了Ricky Martin的《Shake Your Bon Bon》作为背景音乐，席卷了整个亚洲。

同时，它搭载了可变气门正时（VVT-i）和电子稳定性控制（VSC）系统，是当时同级别中最先进的车型。当时的Corolla Altis人气十分高涨，以至于它后来成为了马来西亚最容易被偷的车型之一。

所以，到底是哪里出了问题？其实什么问题都没有，Toyota也并没有为Corolla Altis销量的下降而烦心。这只是整体规划的一部分，这些数字都要放到对应的环境中去看待。

众所周知，目前汽车市场的消费重心正在由轿车向SUV转移，泰国自然也不例外。所以，消费者对Corolla Altis逐渐失去兴趣，是意料之中的事情，Toyota也早就看到了这一点。因此，他们早就做好了应对方案，那就是Corolla Cross。

而依旧对轿车感兴趣的那一小群消费者，则自然会把眼光放在更年轻化的车型上，就比如Civic。你不得不承认，Civic确实是一款出色的车。

现款的FC世代Civic已经在我国市售了5年，但销量却丝毫没有下降的趋势，因此Honda也不需要这么快就为Civic升级换代。

尽管新一代的2021 Honda Civic年内将在美国上市，但对比同级别中最全能的FC世代车型，新车型是否能够超越它的高规格，还有待进一步的了解。

不过，我们也要认识到，目前C级轿车的市场规模只容得下一家大车企，而Toyota并不准备和Honda进行竞争。对于这个逐渐衰落的市场，用降低利润、打价格战的方式去抢第一，既不划算，意义也并不大。因此，Toyota宁愿将阵地拱手相让给Honda。

UMW Toyota Motor已经选择停止在国内组装Corolla Altis，转而从泰国进口整车，尽管这样会因为额外的税费而导致车价上涨。

UMW Toyota Motor的这个决定，很大程度上是受到Corolla Altis在泰国销量下降的影响的，他们没有必要参与这个竞争。既然这个市场正在衰退，为什么还要去争夺它呢？

所以，比起投入资金开发轿车，从Honda Civic手中争夺即将消失的消费群体，Toyota选择了将钱花在Corolla Cross上。

未来几年，Corolla Altis还会继续市售，但它的目标消费群体会逐渐从私家车主转向企业车队。

从下面的宣传影片中就可以看出，泰国Toyota汽车公司正努力将Corolla Altis打造成一款属于工薪阶层的车型，如教师、公立医院的医生等等。他们将这款车定位为日常用车，专为那些更关心工作而不是车子的群体准备。

算在泰国，Toyota也没有蠢到投入资金去和Civic争夺市场。从更全面的角度来看，Toyota只会打有意义的仗，就比如争夺规模更大、利润更多的新兴SUV市场。

从Toyota Corolla Cross在泰国发布后，Honda HR-V的销量就下降了近一半。Corolla Cross每月的平均销量是Honda HR-V的近三倍，但反过来，Honda Civic的销量也是Toyota Corolla Altis的近三倍。

虽然HR-V是基于City/Jazz开发的B级SUV，而Corolla Altis是基于C级Corolla Altis开发的（削减了双A臂悬吊，以增加车内空间），但大家不用太过纠结级距的问题。

不用怀疑，这两款车确实是直接的竞争对手。

大部分跨界车都是衍生车型，这意味着它们可能有着各种各样的母体车。正如我们之前在文章中解释过的一样，就算是汽车制造商，也不会从车辆平台的角度去考虑。

真正的关键在于产品的目标消费群体，而HR-V和Corolla Cross无疑面向的是同一个消费群体。

Toyota在东南亚并没有与Honda CR-V直接对标的车型，因为除了大马（或许还有新加坡）之外，其它东南亚国家的消费者都更喜欢Toyota Fortuner。

我国的RAV4只能算是权宜之计，而由于该车型是从日本直接进口的，它的价格也不如Honda CR-V有竞争力。

从另一个角度看，这也意味着Corolla Cross是专门为东南亚地区的消费者开发的。事实上，Corolla Cross选择了在泰国进行全球发布，就已经足够说明它的目标市场了。

Corolla Cross将是2021年UMW Toyota Motor发布的最重要的车型，这款车型将在Bukit Raja的装配厂进行本地组装。

我国车型的配备应该或多或少会与泰国相似，这就代表着除了1.8升的双VVT-i自然进气引擎之外，我们或许也会有1.8升的混动车型可供选择。

本地组装（CKD）的Corolla Cross目前预计标价将在RM 120k左右，处于1.8升/1.5升的混动Honda HR-V（RM 104,000 - RM 118,581）和2.0升的Subaru XV（RM 117,788 - RM 137,788）之间。上述价格都是减免SST后的价格，2021年6月30日前有效。

这款车型原定于今年第二季上市，但由于受到Covid-19疫情的影响，国内主要的销售中心都重新实施了MCO行动管制令，并且我国也宣布进入紧急状态，现在就连Toyota他们自己都不知道这款车什么时候才能上市了。

从“Corolla Cross”的宣传影片（下方）中，我们可以看出，它与Corolla Altis的定位和使用场景有着明显的不同。