-Toyota Corolla Cross的售价,只需Toyota Harrier的一半
-两部车款都是基于TNGA平台打造
-Harrier比Corolla Cross好两倍吗?
WapCar.my编辑部对XU80 Toyota Harrier,有着相当不错的好感。毕竟,它是一部有着优秀设计,高贵气质,以及卓越乘坐质感的车款。只欠那么一点,就几乎完美了。
-Toyota Corolla Cross的售价,只需Toyota Harrier的一半
-两部车款都是基于TNGA平台打造
-Harrier比Corolla Cross好两倍吗?
WapCar.my编辑部对XU80 Toyota Harrier,有着相当不错的好感。毕竟,它是一部有着优秀设计,高贵气质,以及卓越乘坐质感的车款。只欠那么一点,就几乎完美了。
而比Harrier便宜了一半,同样来自Toyota家族的Corolla Cross,是否能够摄取Harrier的精华之处,以更可负担的方式诠释Toyota的造车哲学呢?
XU 80 Toyota Harrier vs Toyota Corolla Cross 配备对比 |
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---|---|---|
配备 | Harrier | Corolla Cross V |
LED 头灯 |
有 | 有 |
冷气系统 | 双区恒温 | 单区恒温 |
倒车摄像 | 有 | 有 |
全景天窗 | 有 | 没 |
电动方向盘调教 | 有 | No |
脚踢尾门开启感应 | 有 | 有 |
Android Auto/ Apple CarPlay |
有 | 有 |
Qi 无线充电系统 | 有 | No |
音响系统 | 6喇叭设置 | 6喇叭设置 |
TPMS 胎压侦测系统 | 有 | 有 |
Airbags 安全气囊 | 7 | 7 |
ACC 自适应式巡航系统 | 有 | 有 |
FCW 前方碰撞警示系统 | 有 | 有 |
AEB 自动紧急刹车系统 | 有 | 有 |
LKA 车道保持辅助系统 | 有 | 有 |
毕竟,这两部车款的定位不同,售价也几乎可用天差地远来形容。Harrier有着许多豪华的配备,比如说全景天窗,电动可调式方向盘基座,无线手机充电板等等。这就意味Corolla Cross很寒酸吗?未必。
Harrier和Corolla Cross都配给了全套的ADAS智能驾驶辅助系统,行李箱空间的尾门开口也相当宽敞,易于使用。
若要问现今车款长得最好看的SUV,Harrier必定名列前茅。车身造型由许多高贵,富有连贯性的线条勾勒而成,停在Corolla Cross旁,两者的气场区别立竿见影。车子的售价昂贵,车子就必须显贵,有贵气。就这点而言,Harrier交出了卓越的成绩单。
如果为Harrier黏上Lexus的标志,对汽车不熟悉的人甚至不疑有诈。Harrier的外形设计,就是这么的优秀。
不过,Corolla Cross就散发出更为务实的气氛。它更像是一位勤恳平庸的蓝领,不至于寒酸,但给人的感觉为给可靠,沉稳。
Corolla Cross更像是一部迷你版本的RAV4,轮拱处有着类似的黑色防刮材质设计,轮圈也同样为双色调钻石切割设计。在特定角度欣赏的话,它甚至有种独特的帅气,在曲线和硬朗之间取得微妙的平衡。
这两部车款的内装,直接反映出两者之间的价格分别。坐进Harrier的座舱,你就能够明白所花的钱被投放在哪里了。材质,座舱设计等等,都是Toyota产品的上乘之作。
所有的触点,都给乘客与驾驶者一种触摸精品的的优异感。若进行盲测的话,你会很难辨别到底这个质感的内装是属于Toyota,还是属于Lexus。唯一的缺点,就是卖相稍显寒酸的中央触控屏幕,以及音质普普的音响系统。
而Toyota Corolla Cross的座舱,就相当平庸了。其实,无论组装品质还是材质用料都无大碍,只是整体的感觉稍显沉闷,了无新意,兴致缺缺。
这种没有个性的个性,换取的就是“结实耐用”的第一印象。它绝对能够完美胜任您的需求,但如果您是一位有要求的绅士,那可能您需要付出多一倍的价格购买Harrier了。
上文说,坐进车内你就会发现,这两部车款的价差反应在内装质感中。不过,只要启动引擎,轮流驾驶它俩转一圈后,你就会怀疑,为什么这两部车的价格有着这么大的差别。
由于这两部车款的机械规格几乎相同,都是使用同样的TNGA平台搭载,所以这两者的操控与乘坐感难分高下。虽然Corolla Cross碍于成本原因,后悬挂是使用更为常见的Torsion Beam扭力梁,不过它的乘坐体感几乎与Harrier相同。底盘的扎实度,转相关的手感,车身动态的跟随性,几乎如出一辙。
Toyota Corolla Cross做到了Harrier 8成以上的驾驶感受,却索取多一倍的价格。如果驾驶是您衡量汽车的唯一黄金标准的话,的却会无法接受Harrier。
而另外一个令Harrier尴尬的因素,就是动力。173PS/203Nm的出力推动它那庞大的身躯,只能说它的动力输出相当平顺,绝非充裕。
便宜了一大截的Corolla Cross,动力自然更少,仅有139PS/172Nm。不过,不要忘记Corolla Cross是一部RM129k的车款,而Harrier是RM249k,加上Harrier比Corolla Cross重了200公斤!
对了,Harrier与Corolla Cross的坐姿与人体工程学都一摸一样。果然是同一个妈妈生的兄弟车。
买一部Harrier,不如买两部Corolla Cross? 购买汽车,是种需要,而购买豪车,更多是种想要。Harrier的高贵感,并非Corolla Cross可以给予的,而人们更多的其实是为了想要拥有心动的一刹那,而这个瞬间无法用数值来衡量。所以,Harrier并非不值得,而Corolla Cross也并非C/P值炸天,更多的是,它们锁定了不同想法的客户。
当然,更重要的一点是;随着汽车工程科技的进步,高价位与低价位的驾驶体验越来越详尽。与其说Harrier多高贵,不如说Corolla Cross多惊艳吧,仅需Harrier一半的价格,却有着几乎相同的驾驶体验。
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