Malaysia mengucapkan selamat tinggal kepada 6 model kenderaan ini pada tahun 2023 - Exora, Accord, BR-V, Elantra, Sonata, Passat
Zamil Syaheer · Jan 6, 2024 02:00 PM
0
0
Pejam celik, pejam celik, tahun 2023 telah melabuhkan tirainya. Dalam tempoh 12 bulan tersebut, ada pelbagai jenis model Baharu yang diperkenalkan. Namun, ada 6 model yang telah mengucapkan selamat tinggal kepada pasaran kita.
Ada juga varian yang tidak lagi dijual seperti Mazda 3 1.5 liter dan Volkswagen Golf R-Line, tetapi model-model ini masih lagi dijual secara rasmi di Malaysia.
Apa-apapun, mari kita lihat apakah 6 model ini. Kita akan menyelami sebab kenapa ia dihentikan dan melihat bagaimana prestasi mereka secara retrospektif. Kita mungkin tidak akan pernah melihat penerus langsung bagi kebanyakan model ini tetapi mereka semua penting bagi rakyat Malaysia, bermula dengan model yang paling veteran dalam senarai ini.
Proton Exora
Model MPV pertama Proton ini diperkenalkan pada tahun 2009. Proton Exora dilengkapi ciri-ciri seperti corong udara individu, tempat duduk boleh dilipat dengan satu sentuhan mudah, dan amat praktikal dengan harga bermula dari bawah RM 70k (pada tahun 2009). Ini menjadikannya pilihan utama di kalangan rakyat Malaysia, walaupun dengan rentetan awal kuasa enjin Campro yang agak lembap.
Penambahan sistem turbo beberapa tahun kemudian membantu menaikkan prestasi, tetapi ketibaan Proton Exora terbukti agak lewat apabila kerana pada masa ini jualan MPV merosot dan ramai pembeli beralih kepada SUV.
Walau bagaimanapun, Exora tetap popular di kalangan keluarga yang ingin mencari MPV yang berpatutan untuk pulang kampung dan serta perniagaan kecil yang ingin memanfaatkan ruang besar yang tersedia.
14 tahun kemudian, cerita Exora berakhir pada Oktober 2023. Sebanyak 196,583 unit Exora telah dibina sejak 2009 dan walaupun permintaan untuk MPV telah berkurangan, Proton mencatatkan peningkatan jualan sebanyak 11.5% bagi model yang telah tua itu dalam tahun terakhirnya.
Walaupun jualan meningkat, Proton tidak mempunyai rancangan untuk melancarkan model penerus kepada Exora. Syarikat induk, Geely, mungkin mempunyai model gantian yang sesuai seperti Jiaji, tetapi kosnya terlalu mahal untuk dihasilkan.
Tambahan pula, Proton juga mengatakan tidak ada banyak keuntungan yang boleh diperolehi dalam membangunkan MPV baru sepenuhnya sendiri kerana pasaran telah beralih kepada SUV.
Buat masa ini, Proton telah keluar dari pasaran MPV dan pengganti tidak langsungnya untuk segmen 7 tempat duduk adalah Proton X90. Walaupun Exora mempunyai banyak kelemahan serta isu kebolehpercayaa, ia adalah salah satu MPV terbaik yang dijual di Malaysia dan mungkin disayangi oleh setiap keluarga yang memilikinya.
Sejak akhir 1970-an, Honda Accord telah menjadi model perdana bagi jenama H di Malaysia melalui sepuluh generasi, tetapi generasi ke-11 yang baharu tidak akan tiba di sini disebabkan oleh trend SUV. Honda Malaysia mengumumkan perkara ini pada bulan Ogos.
Ini bermakna Honda CR-V serba baharu akan mengambil alih tempat Accord sebagai model Honda perdana pemasangan tempatan (CKD). Honda Accord generasi kesepuluh yang akan dihentikan masih ditawarkan dengan dua varian, bermula dari RM 187,400 untuk 1.5 TC dan RM 197,400 untuk 1.5 TC-P.
Accord adalah salah satu nama paling lama di Malaysia dan bersama-sama dengan Civic, membantu mendorong jenama itu ke arah penerimaan antarabangsa. Generasi ke-11 yang baharu tentu saja adalah generasi paling canggih, tetapi seperti yang dilihat di negara jiran kita, ia akan dihargai lebih dekat dengan jenama Eropah yang mempunyai nilai lebih mewah.
Honda BR-V
Pada tahun 2017, zaman kegemilangan segmen MPV di Malaysia hampir berakhir dan setiap pengeluar hampir menyerah kalah selepas kedatangan Proton Exora dan Perodua Alza generasi pertama.
Kemunculan produk jenama Malaysia bermakna tidak ada banyak ruang untuk para pengeluar lain mengganggu bahagian pasaran segmen ini.
Walaupun begitu, Honda Malaysia melihat adanya peluang dengan Honda BR-V. Pada dasarnya, BR-V adalah Honda Mobilio yang dengan suspensi yang tinggi dengan ‘cladding’ plastik. Penampilan BR-V yang menyerupai crossover membuatnya pilihan yang menarik semasa populariti crossover meningkat.
Bermula dari RM 85,800 pada pelancarannya, BR-V menjadi pesaing yang kompetitif dalam kategori 7 tempat duduk di bawah RM 100k dan merupakan pilihan menarik berbanding dengan pesaing Malaysia yang lebih murah tetapi juga kian tua. Strategi harga itulah salah satu sebab mengapa BR-V generasi kedua tidak tiba di sini.
Dengan Alza yang baharu lebih berdaya saing dari segi harga, Honda Malaysia membuat keputusan untuk tidak membawa BR-V generasi baharu ke Malaysia. Setelah dijual selama 6 tahun dan 3 bulan dengan kemaskini yang dilancarkan di tengah-tengah, Honda Malaysia akhirnya menamatkan jualan BR-V untuk selamanya pada bulan April.
Hyundai Elantra adalah salah satu model Hyundai pertama yang memasuki pemasangan CKD di Malaysia pada tahun 2001 dengan generasi XD. Tentu saja, banyak perkara telah berubah untuk Hyundai dan generasi CN7 Elantra adalah bukti visual yang nyata.
Lebih daripada sekadar pembaruan besar, Elantra generasi semasa ditawarkan dengan pelbagai pilihan enjin termasuk enjin petrol berpengecas turbo 2.0 liter dengan transmisi manual 6-kelajuan yang menghasilkan 280 PS dan 392 Nm.
Malangnya, trenkuasa tersebut tidak ditawarkan di Malaysia oleh Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM).
Sebaliknya, pada akhir 2020, HSDM menawarkan Elantra CN7 yang diimport sepenuhnya (CBU) dari Korea dengan unit petrol SmartStream berkapasiti 1.6 liter aspirasi natural, menghasilkan 123 PS dan 154 Nm.
Dipadankan dengan transmisi automatik jenis CVT, dua varian ditawarkan - Executive (RM 139,888) dan Premium (RM 158,888).
Walaupun ianya nampak cantik baik daripada luar dan dalam, kombinasi harga dan trenkuasa tidak menarik perhatian para pembeli. Pesaing seperti Honda Civic, Mazda 3, dan Toyota Corolla Altis lebih menarik minat para pembeli. HSDM secara diam-diam mengeluarkan model ini dari laman webnya pada tahun 2023.
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata generasi kedelapan (DN8) dilancarkan di Malaysia oleh HSDM sekitar akhir 2020, beberapa bulan sebelum Elantra CN7. Sonata membuat kembali kemunculannya ke pasaran Malaysia selepas 2 tahun dan juga CBU Korea seperti Elantra.
Berharga RM 189,888, hanya satu varian yang ditawarkan, dikuasakan oleh enjin petrol aspirasi natural 2.5 liter yang menghasilkan 180 PS dan 232 Nm. Ini dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan yang menggerakkan roda hadapan.
Sayangnya, jualan model ini kurang memberangskan. Jarang sekali kita dapat melihat Sonata baru di jalan raya dan kemungkinan besar tidak akan melihatnya di bilik pameran kerana HSDM juga telah mengeluarkannya dari laman webnya tahun lepas.
Selain itu, generasi Sonata ini mungkin menjadi yang terakhir, seperti yang dilaporkan oleh media Korea. Ini kerana Hyundai tidak mempunyai rancangan untuk memperkenalkan Sonata generasi ke-9 yang baharu. Walaupun jualan sedan ini semakin merosot, sebab utama penghentian pengeluaran adalah kerana Hyundai sedang memberi tumpuan utama terhadap usaha elektrifikasi.
Secara teknikal, Volkswagen Passat B8 telah dihentikan pada tahun 2022 tetapi Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) mengumumkan penghentian sedan segmen D ini secara rasmi pada Januari 2023. Di antara semua pesaing Eropah di pasaran sedan segmen D, hanya Passat yang benar-benar mengancam jualan kepada sedan daripada Jepun.
Melalui 3 generasi bermula dengan Passat B6 pada tahun 2006, perubahan besar bagi model ini di Malaysia bermula pada tahun 2012 apabila Passat B7 CKD diperkenalkan. Empat tahun kemudian, Passat B8 CKD membuat kemunculan rasmi.
Ditawarkan dengan dua varian, kedua-dua Passat Elegance dan Passat R-Line dikuasakan oleh enjin petrol turbo 4-silinder TSI 2.0 liter yang sama. Pada mulanya, kedua-dua varian menghasilkan keluaran yang sama (190 PS/320 Nm) tetapi pada tahun 2022, R-Line menerima peningkatan kuasa, menghasilkan 220 PS dan 350 Nm.
Semasa tahun penjualannya yang terakhir, Passat Elegance bermula dari RM 182,658 manakala Passat R-Line bermula dari RM 211,916. Harganya sangat kompetitif berbanding dengan sedan segmen D Jepun tetapi apabila jualan sedan besar melihat penurunan, Passat B8 akan menjadi sedan terakhir Volkswagen untuk pasaran global.
Di kebanyakan pasaran, nama Passat masih lagi digunakan bagi model B9, cuma varian wagon sahaja yang ditawarkan. Passat sedan masih dijual di China dan Amerika Utara tetapi sangat berbeza daripada model yang ditawarkan di Malaysia dan pasaran global lain.
More than 10 years experience, specialising in Motorsports, Advanced Driving, Event Management & Creative Design. He enjoys driving (drifting, actually) anything RWD with a proper LSD over the limit. Versatility is his motto and mantra.