如果你经常看我们的报道的话，那就应该知道，UMW Toyota Motor（UMWT）已经停售了Toyota C-HR。随着SUV这个市场的不断扩大，显然UMW Toyota要尽快将这个空位补上。我们预计Toyota Corolla Cross将会在明年上市，以填补C-HR的空位。

标价目前尚未公布，但我们已经得知，UMWT的制造业子公司Assembly Services Sdn. Bhd.’s（ASSB）在Bukit Raja的第二家工厂已经更换了生产设备，以生产一款新的SUV车型，而我们认为，这款车很有可能就是指Toyota Corolla Cross。

早在7月份的时候，我们就发布过一些Toyota Corolla Cross伪装车在大马进行路试的谍照，车子还装配了UMWT的号码牌架。

本地组装（CKD）的方式肯定会让价格有所下降，因此我们预计2021 Toyota Corolla Cross的标价将远低于泰国产的C-HR，后者在销售税减免期间的最后成交价格为RM 144,336。如果加上销售税，它的价格将高达RM 150,000。

根据我们的估计，大马规格的CKD 2021 Toyota Corolla Cross标价将在RM 120k - 130k的范围内，这个价格与同样是本地组装的2.0升全轮驱动Subaru XV相似。

Corolla Cross和C-HR采用的是同一具引擎和变速箱——1.8升的2ZR-FBE双VV-i自然进气引擎。这具引擎与Corolla Altis的2ZR-FE类似，而其名称中的“B”表示兼容E20的乙醇汽油，这一点对于泰国很重要。同时匹配的是一具CVT自排变速箱，采用前轮驱动的方式。

在泰国，Corolla Cross（和C-HR）同时都提供混动车型可选，采用的是Prius相同的1.8升THS II动力系统。UMWT先前已经表示，他们将推出本地组装的混动车型，因此我们可能也能买到混动的版本。当然了，别指望它会便宜，价格可能将会达到RM 140k。

Corolla Cross和C-HR都是C级SUV，采用的都是和Corolla Altis一样的TNGA-C平台，但它们之间仍有一些细微的差异。

为了让车内空间最大化（同时控制好成本），Corolla Cross将C-HR的双A臂后悬吊换成了结构更加简单紧凑的扭力梁后悬吊。

从机械结构上看，Corolla Cross没有C-HR那么复杂，但消费者似乎并不是很看重双A臂悬吊的优点，毕竟C-HR的销量也没多好，就算在泰国也是一样。

因为采用了更加节省空间的扭力梁悬吊，Corolla Cross做到了C-HR做不到的事——它能够提供一辆实用型家用SUV应有的宽裕内部空间。

尽管C-HR有着优异的操控性和舒适的乘坐体验，但其内部空间确实不够用。而它形式大于功能的设计，也意味着尽管C-HR有着像轿跑一样漂亮的流线型车顶和后车门，但后排乘客的乘坐体验却也大打折扣。

Corolla Cross则完全是C-HR的反面，C-HR有着轿跑一样的车身曲线，而造型更加传统的C-HR则完全采用了功能大于形式的设计理念。你可以将Corolla Cross和C-HR类比成Mercedes GLC和GLC Coupe，而对于这两款车，明显是前者更受欢迎。

因为Corolla Altis搭载了全套的Toyota Safety Sense套件，我们预计即将上市的Corolla Cross也会有同样的配备。

除了价格之外，我们唯一好奇的就是Corolla Cross是否会像C-HR一样舒适。在主流品牌车型中，CH-R仍旧是操控性最佳却依然舒适的车型之一，而且它不需要采用复杂的自适应悬吊，就能做到这一点。

对于我们来说，除开价格，C-HR依然是Toyota推出的最好的产品之一。因为这款车是整车进口的，因此UMWT对于税费也是无能为力的，选购一辆二手车是个不错的选择。

在告别C-HR的同时，我们也十分期待2021 Toyota Corolla Cross的到来，它预计将会在2021年上半年上市。

这款车应该需要排队提车，所以一定要跟你当地的Toyota经销商联系，以便了解最新行情。