在大马，二手价一直是购车者的主要购买考虑因素。我们可以“嘲笑”那些让下一任车主决定他们选择汽车的人的愚蠢，但这就是大马汽车销售的现实。

通常，当提到二手价时，普遍的共识似乎是指 Toyota，但似乎在 B-Segment 和 C Segment 轿车上，Honda 二手价方面略有优势。

让我们比较一下使用 5 年的皮卡车的价格，包括 Toyota Hilux，Isuzu D-Max 和 Mitsubishi Triton。

为了保持一致，我们统一选择顶配的皮卡车自动车型。

Toyota Hilux – 是否对得起二手价之王称号吗？

对于 Hilux，我们选择 Hilux 2.4G AT 和 Hilux 2.8G AT。

早在 2017 年，全新 Hilux 2.4G AT 的售价为 RM 116,300。根据我们的研究，一辆使用5 年的 Toyota Hilux 2.4G 4x4 AT 的平均二手价徘徊在 RM 100k 左右。 这意味着 Hilux 2.4G 能够在 5 年后保留大约 85% 的二手价。

再来是 Hilux 2.8G 4x4 AT。 当它新车时候，该车型的售价 RM 130,900 起。 至于二手车，5 年后二手价在 RM 106,000 左右，这意味着 Hilux 车型可以保留大约 79% 的二手价。

Isuzu D-Max – 这是一个物有所值的车款

我们名单的下一个竞争者是 Isuzu D-Max。 多年来，大马 Isuzu 推出广泛的 D-Max 车型，但为了进行比较，我们将选择顶配的 Z-Prestige 变体。

5 年前的 2017 年，Isuzu D-Max 2.5 Z-Prestige 的售价为 RM 116,517。 至于二手车价，我们注意到二手 D-Max 2.5 Z-Prestige 的平均价格为 RM 82,000，这意味着 D-Max 在 5 年后仅保留其价值的 66%。

至于更大引擎排量的 D-Max 3.0 Z-Prestige，该型号 2017 年的新车售价为 RM 124,312 。使用 5 年后的二价格通常在 RM 84,000 令吉左右，这表明它仅保持大约原价的 62%。

然而，我们怀疑 Sabah / Sawarak 的情况可能会有所不同，那里的路税更便宜，而且 Isuzu 品牌在那里非常盛行。

Mitsubishi Triton – 被低估的宝石？

此列表中的第三个竞争者正是 Mitsubishi Triton。与其他两辆皮卡车一样，我们选择 Triton VGT Adventure 和 VGT Adventure X 车型，因为它们都是顶配车型。

新车时候，Triton Adventure VGT 的售价为 RM 123,130，而一个使用5年后的售价约为 RM 88k。这意味着即使在 5 年后，Triton 仍保留其原始价值的大约 67%。

然后是 Triton Adventure X VGT，售价从 RM 130,900 起，5年后二手价售价在 RM 95k 范围内，这意味着它还保留大约 69% 的原始新车价。

结论 – 出售二手 Hilux 不会损失太多，但二手 D-Max 是更好的选择

数据全部以阅读的格式列出，很明显，Toyota Hilux 是无可争议的二手价之王，领先于 Isuzu D-Max 和 Mitsubishi Triton。

如果你碰巧有一辆 Hilux，你会很高兴知道一辆 5 年的 Hilux 还可以保持其原始价值的 85%。考虑到它的兄弟姐妹 Vios 和 Corolla Altis 无法与 Honda 竞争对手抗衡，这令人印象深刻。

话虽如此，如果你拥有 D-Max 或 Triton，也不完全是坏事。虽然这两辆卡车无法与 Hilux 的二手价相提并论，但 D-Max 配备柴油涡轮引擎，而 Triton 的舒适度，实用性和操控性几乎处于领先地位。

这是西马的价格。Sabah 和 Sarawak 对这些皮卡车的价格和需求处于完全不同的水平，但我们将把这个话题留到另一天。

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