• 买皮卡是应对洪水最便宜、最有效的手段
• 平均涉水深度约为700毫米
• 基本型号的价格低于10万令吉

周末，持续降雨导致的洪水肆虐了整个马来西亚半岛。据政府估计，全国有超过21,000人受到影响，如果你也是其中一员，我们希望你一切顺利。

如果你住在一个容易发生洪水的地区，也许是时候考虑搬迁了。诚然，这不是每个人都可以选择的，说起来容易做起来难，这就是为什么在这种情况下，你可以选择购买一辆皮卡。

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当洪水发生时，你可以在情况变得糟糕之前逃离该地区——开着皮卡逃离险境。在这种情况下，小货车也能派上用场，用来运送人员、食物和帮助被困住的车辆。

你要问买哪辆皮卡？Wapcar已经收集了最值得购买的皮卡信息

Isuzu D-Max——我们今年最喜爱的皮卡

第三代2021 Isuzu D-Max将其A-game带到了皮卡竞争中。它几乎在每一个方面都比它的前任有了长足的进步。价格从88,599令吉（单驾驶室）到顶配X-Terrain的141,938令吉不等。

对于皮卡来说， Isuzu D-Max的内饰很精美。它的精致感和舒适度令人印象深刻，比日常通勤车还要优秀。此外，它还拥有全套的自适应巡航控制系统（stop-and-go）等等。

改进的道路性能并不是以牺牲越野能力为代价的，它仍然像以前一样坚韧可靠。涉水深度额定为800毫米，这高于皮卡的平均涉水深度。

缺点呢？3.0升引擎不是最精致的，有点懒散，但其实我们是在吹毛求疵了。

Mitsubishi Triton——你真正想开的“Hailak”

今年早些时候推出的Mitsubishi Triton Athlete是本地Triton系列的旗舰车型，定价为141,500令吉（OTR，含10% SST）。与此同时，Mitsubishi Triton Quest的价格为79,890令吉，但我们不建议开着它穿越洪水，因为它是一辆4x2，车身较低。

由于其相对较短的轴距和较低的重量，Triton仍然是我们最喜欢驾驶的皮卡之一。这使得Triton天生比其他皮卡更敏捷、更灵活，更接近SUV。

然而，短轴距和长后悬对它不利，因为它的重量分布不如Toyota Hilux平衡。当经过陡峭的地形时，后悬挂太长有时会刮到地面。

在高速公路上，Triton的驾驶舱也相当安静，这得益于轻巧精致的铝制引擎。

Mitsubishi可能不再参加世界汽车拉力锦标赛，但他们在底盘调校方面的专业知识仍然显而易见，Triton具有柔韧但可控的阻尼，在公路和越野上都很有效。涉水深度为700毫米，这是皮卡的平均深度。

Toyota Hilux——默认的选择

说起皮卡，你就会想起Toyota Hilux，说到饭盒，你就会想起Tupperware，想起快熟面，你就会想起Maggi，说到Selangor，你就会想起水灾和制水。价格从单驾驶室4x4车型的92,880令吉到Hilux Rogue的146,880令吉不等，Hilux Rogue是皮卡中的万事通。

它配备了带有AEB和自适应巡航控制的Toyota Safety Sense （TSS）。动力系统和悬架几乎在任何条件下都经过良好的校准。内饰也很实用，感觉能能抵御飓风。这是你对“Hailak”的所有期望。涉水深度和Triton一一样——700毫米。

对于Toyota Hilux，我们没什么好抱怨的，除了它价格更贵，而且是小偷的热门目标之外。

Ford Ranger Raptor——使出杀手锏

Ford Ranger Raptor在各方面都比标准版的Ranger更大，它比Ranger长44毫米，宽168毫米，高50毫米，高282毫米，以获得更好的稳定性。当然，这也意味着Raptor涉水深度更高（达850毫米），标准Ranger的涉水深度是800毫米。

它的价格也更高，为210,888令吉。但是你确实可以得到像Fox Racing Shox阻尼器这样的好东西，这是专门为Ranger Raptor开发的，给了它不同于其他任何皮卡的越野天赋，同时改善了道路性能。这一点真的很棒。

缺点是要价高，引擎是同类产品中最小的，效率不是特别高。此外，售后服务也没有本文提到的一些日本品牌那么受欢迎。

Nissan Navara——Mother Trucker焕然一新

今年早些时候，Edaran Tan Chong Motor （ETCM）推出了6款改款Nissan Navara，价格从91,900令吉的单驾驶室车型到142,200令吉的顶配Pro-4X。

顶配的Navara Pro-4X配备了大量黑色装饰件，包括黑色挡泥板、带有红色装饰的黑色Nissan徽章、全地形轮胎和黑色17英寸轮毂。这些让Navara看起来更有活力。

安全功能也得到了改进，现在Navara采用了ADAS。六个安全气囊、360度摄像头、前车碰撞预警（FCW）和自动紧急制动（AEB）是V及以上车型的标配，而VL和Pro-4X车型增加了车道偏离警告、盲点辅助系统和后方交叉交通警报。

不利的一面是，尽管进行了更新，它还是一款老化的产品，动力系统甚至更旧。就本文而言，涉水深度也低于其竞争对手，为600毫米。

总结

以上提到的就是Wapcar认为最值得购买的皮卡。当形势需要的时候，这些皮卡都可以完成渡过洪水的任务。但是要记住，皮卡车在洪水中并不是无敌的，所以在穿越洪水时一定要谨慎。

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